7月10日有媒體披露《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》即將公布，其中會對專車的經營提出明確的規范要求。新京報記者從交通部得到權威回復稱，有關網絡預約出租車的經營管理辦法還在制定中，網上披露內容并不準確，該辦法出臺前要向社會公布征求意見。

　　“專車納入出租車管理、司機和車輛都有準入門檻……”網曝的一份《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》引起熱議。但據交通部有關部門透露，網上披露的內容是以前討論稿，內容已幾經修改。記者從可靠渠道了解到，該辦法可以肯定的是給“專車”經營提供了法律依據，把此類以互聯網為平臺的運輸行為明確為網絡預約出租車。但很多內容還在討論，會繼續向各界征求意見。

　　據悉，該管理辦法最快于下半年對外公布征求意見稿。

　　焦點

　　私家車還能做專車嗎?

　　新京報記者了解到，在管理辦法中，會明確“專車”來源，車的車源一般來說不會讓私家車進入。

　　目前有兩種可能，交通主管部門繼續承認現在的車輛來源于正規的租賃公司，此外，還有可能重新以行政審批方式，允許一批新車源進入預約車市場。

　　目前，多家互聯網預約車平臺已經主動與傳統的車企合作，限定車輛來源。

　　Uber等外企會受限制嗎?

　　昨日，網傳消息指出，“網絡租車平臺的服務器需要設置在中國大陸境內，外資租車企業還需要符合外商投資國際安全審查的有關規定”，這條內容被不少網友解讀為Uber等外企在華運營或會受限制。

　　新京報記者從相關互聯網預約車企業了解到，在此前的管理部門與企業溝通中，已經提出過該辦法。Uber總裁在接受媒體采訪時也透露過，要把服務器設在中國大陸境內，而且也要注冊公司。