最近北京有個(gè)朋友要買電動(dòng)車，已經(jīng)提前兩周在經(jīng)銷店交了幾萬元定金，準(zhǔn)備6月底搖號(hào)后直接提車。可前幾天我問他，提車了嗎？他說，這次沒搖中！

　　不能不替他悲催。就在一個(gè)月前，北京消費(fèi)者參與電動(dòng)車搖號(hào)，還是百發(fā)百中。有的消費(fèi)者甚至放棄搖號(hào)資格。但僅僅一個(gè)月之后，情況就有了巨大的變化。運(yùn)氣不好，就搖不著號(hào)了。

　　6月24日，北京市小客車指標(biāo)辦公布了本期購(gòu)車搖號(hào)相關(guān)情況。截至24日零時(shí)，“示范應(yīng)用新能源小客車”指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有6454個(gè)有效編碼，申請(qǐng)人數(shù)比上期增加了3098個(gè)，增加了約92%，將隨機(jī)搖出新能源小客車指標(biāo)5697個(gè)。也就是說，本期有6454人搶5697個(gè)指標(biāo)，中簽幾率變成了88%。

　　北京電動(dòng)車受追捧源于多方的利好政策。包括多級(jí)政府補(bǔ)貼，單獨(dú)搖號(hào)，免購(gòu)置稅、車船稅等。特別是6月1日起，北京實(shí)施電動(dòng)車不限行政策，更進(jìn)一步催生了電動(dòng)車購(gòu)車潮。北京一位電動(dòng)車經(jīng)銷商告訴我，一個(gè)周末就能賣幾十臺(tái)電動(dòng)車。現(xiàn)在的問題不是缺客戶，而是車不夠賣。

　　同時(shí)，北京燃油車的中簽幾率更不斷走低。這次搖號(hào)相當(dāng)于190人競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)燃油車號(hào)牌。未來，北京的車牌資源將進(jìn)一步傾斜到電動(dòng)車，燃油車的號(hào)牌資源越來越少。這會(huì)進(jìn)一步分流更多消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車。

　　因此，未來北京消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車，搖號(hào)也要拼手氣了，無需搖號(hào)就能直接獲得牌照的日子可能一去不復(fù)返了。

　　很多人對(duì)買電動(dòng)車很糾結(jié)。不買吧，搖號(hào)越來越激烈，擔(dān)心未來又搖不上電動(dòng)車號(hào)牌。買吧，擔(dān)心電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不夠，充電太困難。還有人擔(dān)心，花巨資買了電動(dòng)車，出了保修期后，汽車電池壞了誰來負(fù)責(zé)？會(huì)不會(huì)變成一堆廢鐵？