汽車是現代社會的重要交通工具，它為人們提供了便捷、舒適的出行服務。然而，隨著人口增長，汽車的保有量持續增加，對能源和環境都造成了很大的壓力。傳統燃油車輛在使用過程中產生了大量的有害廢氣，并加劇了對不可再生石油資源的依賴。在這一背景下，電動汽車因其清潔、節能的顯著優勢，成為世界各國與地區都倍加重視的新興產業。

　　伴隨著我國近三十年經濟的高速增長，環境污染問題日益嚴重。另一方面，我國石油嚴重依賴進口，高油價成為制約我國經濟發展的一大瓶頸。因此，近幾年來政府大力推動發展電動汽車，從多個方面給予政策支持。然而，到目前為止，電動汽車私人保有量仍非常低。在北京等大城市，電動車無需搖號即可購買的情況下，仍激發不起民眾的購買熱情。

　　根據第一電動網發起的社會調查，目前制約電動汽車普及的三個主要問題是：售價過高、續航里程過短、充電設施少。

　　目前，國內主流汽車廠商均已推出了電動汽車車型，但售價普遍偏高。以北京為例，一輛北汽新能源EV200型電動汽車，在政府補貼10萬元之后，最低售價還高達12萬，一輛比亞迪E6補貼后售價更是高達20萬，對于續航里程只有一百多公里，只能用于城市代步的汽車來講，這個售價顯然是難以接受的。造成電動汽車售價高一是因為產量小難以形成規模效應，另一方面也和企業自身的技術、管理及成本控制密切相關。

　　近期，比德文控股集團發布了M3和M6兩款電動汽車產品，售價僅在2-3萬元左右，完全顛覆了民眾對電動汽車高價格的一貫印象。其中M3屬于微型兩廂電動汽車，定價于1.8-2.2萬元區間，定位城鄉經濟適用型電動汽車，“小身材，大空間”是對這款車的完美詮釋；而M6屬于中型兩廂電動汽車，定價在主流電動汽車2.5-3萬元區間，產品定位于城市中端舒適型電動汽車，是充滿幸福感的全家出行之選。