“中考”放榜頹勢蔓延

　　編者按/時至年中，汽車市場的整體頹勢依然沒有好轉(zhuǎn)的跡象，且從月度表現(xiàn)來看，似乎正在愈演愈烈。經(jīng)濟整體走勢下行、汽車市場供需關(guān)系失衡、股市動蕩等多種因素都在對汽車行業(yè)整體銷量走勢產(chǎn)生利空影響。而據(jù)《中國經(jīng)營報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些因素在下半年仍將持續(xù)，在中汽協(xié)已經(jīng)將整體增長預(yù)期下調(diào)至3%的情況下，車企又該何去何從？

　　七月流火，但對中國汽車市場而言，卻罕見地遇冷。

　　7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：6月，中國汽車銷量再度“雙降”：銷售180.31萬輛，環(huán)比下降5.29%，同比下降2.31%；其中，乘用車銷售151.14萬輛，環(huán)比下降6.08%，同比下降3.36%。1~6月，中國汽車銷量為1185.03萬輛，同比微增1.43%；乘用車銷量為1009.56萬輛，同比僅增長4.80%。

　　顯然，時至年中，汽車市場的整體形勢依然沒有好轉(zhuǎn)。

　　中汽協(xié)秘書長董揚在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，今年中國汽車的銷量全年同比增長速度預(yù)計將在3%左右。與年初的預(yù)測相比，這一數(shù)值下降了4個百分點。

　　銷量難達標

　　進入今年以來，中國汽車整體銷量已經(jīng)第四次出現(xiàn)月度同比下滑，其中乘用車月度銷量的持續(xù)走低，更令中國汽車市場蒙上了一層陰影。

　　數(shù)據(jù)顯示，在上半年1185.03萬輛的汽車銷量中，乘用車雖然以1009.56萬輛的銷量實現(xiàn)了4.80%的增長，但增幅較去年同期回落了6.38個百分點。中汽協(xié)分析，這主要是因為與去年同期相比，占據(jù)了一半份額的轎車銷量增長已經(jīng)結(jié)束，1~6月的銷量為578.93萬輛，同比下降5.89%。

　　乘用車銷量增幅的大幅回落令業(yè)界備受“寒風(fēng)”，而月度銷量的趨勢則更是雪上加霜。

　　今年以來，除春節(jié)過后的3月有所回升外，乘用車的增速持續(xù)走低，月度銷量同比增幅分別為10.4%、6.4%、9.4%、3.7%、1.2%、－3.4%。尤其是在6月，乘用車銷量不僅出現(xiàn)了近年來罕見的同比下降，四大類乘用車品種更同步呈環(huán)比下降態(tài)勢，與上年同期相比，只有SUV銷量保持了較快增長，其他品種均有所下降。