從中汽協數據來看，今年1-6月，國內輕卡行業共計銷售81.5萬輛，同比下滑了13.6%。

　　比這一“糟”數據更“糟”的是——這一數據或許遠沒有反映出市場的“慘淡”程度。7月18日，方得網獨家獲得這樣一個數據——國內輕卡市場上半年銷量下滑了26%，遠比中數協的數據更糟糕。

　　這到底是一個什么情況？

　　上半年市場下滑高于二成經銷商較贊同

　　東風輕卡節油賽事啟動儀式上，東風輕型商用車營銷有限公司副總經理張斌被方得網問及今年上半年輕卡市場情況時，他這樣說到：“國內輕卡整體市場下滑了26%。”這一數據反映出來的輕卡市場下滑程度，遠比中數協公布的13.6%要嚴重多。

　　實際上，自去年起，由于國四政策的切換，多數輕卡產品漲價一萬五到兩萬元，這對于價格特別敏感的輕卡用戶群體來說很難接受，輕卡市場的下滑也在意料之中。“國四切換對今年全年輕卡市場影響依然很大，特別是，對于上半年輕卡市場影響更大。”對于今年市場“慘”的解讀，張斌的理由并不意外。

　　此外，方得網還詢問了多位東風輕卡一級經銷商，他們也普遍反映，今年上半年輕卡市場行情非常不好，其下滑程度肯定高于二成以上。“從去年以來，北京輕卡市場就一直處于下滑態勢，今年上半年市場起碼下滑了二成以上。”北京的一家東風代理商——北京奧特萊斯（龐大旗下）銷售經理李經理這樣表示。

　　身在貴州的一家東風輕卡經銷商則告訴記者，他們那邊的輕卡市場銷量下滑接近三成，而且還存在著比銷量下降更壞的情況——“截至目前，貴州市場還有不少去年留下的已上牌的國三車沒有消化掉”。