8月4日消息，據(jù)《金融時報》報道，上海推出試點計劃，以將在線私人租車服務(wù)納入主流經(jīng)濟中，因此滴滴快的將成為上海首個合法打車服務(wù)。另外，消息人士稱，中投公司打算參與滴滴的融資，而中投一般投資的是對中國有戰(zhàn)略意義的項目。

　　滴滴稱，與上海政府的談判開始于5月份，新計劃將隨同一項讓所有司機在傳統(tǒng)出租車司機使用的同一信息登記平臺上登記的政策一起實施。該公司戰(zhàn)略主管史蒂芬·王（StevenWang）表示，滴滴快的“與上海市政府達成了全面合作協(xié)議”，“我們將與政府合作，因此有理由相信我們將找到合法經(jīng)營的途徑”。

　　他稱，擬議中的協(xié)議涉及讓政府更多分享司機和乘客信息，要求數(shù)據(jù)服務(wù)器必須位于中國境內(nèi)，敏感的交通數(shù)據(jù)必須“上傳給監(jiān)管機構(gòu)”，不得傳輸?shù)骄惩狻Ｋ�還稱，簽署協(xié)議的公司將要求持有互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容提供商牌照。他表示：“我們在與上海市政府合作尋找全面的解決方案，滴滴快的是唯一滿足所有條件的公司。”

　　私人租車在中國是非法的，地方政府一直反對滴滴和Uber的進入。然而，中國政治領(lǐng)導(dǎo)人清楚，這種服務(wù)有好處，可降低交通擁堵和環(huán)境污染。王先生稱，上月警察上路查私人租車服務(wù)，很多司機的車被扣，警察威脅吊銷他們的駕照，但他公司的司機是否能幸免不得而知。

　　滴滴在上海的合法化努力并不能給Uber帶來福音。北京互聯(lián)網(wǎng)咨詢公司Analysys的打車軟件專家ZhangXu表示：“提到的5個標(biāo)準(zhǔn)可以看出，Uber是唯一在合法化上可能遇到麻煩的公司，因為該公司的服務(wù)器在海外。”Uber稱，在滿足這些條件上沒有任何障礙，“我們認(rèn)為上海市政府將支持Uber作為科技驅(qū)動互聯(lián)網(wǎng)公司給該城市帶來的創(chuàng)新，如同他們支持其他競爭者一樣。”