據中汽協數據，2015年上半年奇瑞乘用車出口50130輛，占中國品牌乘用車總出口量26.7%，以絕對優勢繼續保持國內汽車出口第一位置。

　　進入2015年以來，已連續12年位列中國出口榜首的奇瑞抓住自身優勢市場與國家“一帶一路”戰略高度契合的契機，進一步加快東歐、西亞、中東、北非等國家的市場體系建設，取得明顯成效。在伊朗，奇瑞汽車的市占率已達5%，躋身第三位，成為當地市場主流品牌之一。同時，今年6月份，在李克強總理見證下，奇瑞汽車完成巴西工業園項目簽約，成為繼巴西工廠投產后奇瑞在海外市場實施深度本土化戰略的又一重大舉措。工業園項目將大幅度提升奇瑞車型本土化生產的比例，加快完善奇瑞在巴西市場汽車產業鏈的建設，以增強奇瑞產品在巴西市場的競爭力，同時輻射整個中南美市場。在南美市場，今年上半年在阿根廷汽車市場整體下滑的形勢下，奇瑞汽車卻逆市增長44%，顯示出強勁的增長勢頭。

　　在穩步推進本土化戰略的同時，在產品方面，自轉型以來，奇瑞的產品質量也實現了質的飛躍。在18年技術積累及沉淀的基礎上，奇瑞汽車通過打造國際標準的產品開發體系和流程，打造出媲美合資品牌的產品品質，根據法國益普索咨詢公司和汽車之家網站進行聯合調研結果顯示，奇瑞艾瑞澤7、瑞虎3和瑞虎5的產品質量在各自細分市場均名列前茅，同時在海外也為中國品牌贏得了良好的口碑，并在多個國際市場開創了中國品牌的市場口碑先例。其中，全新體系下的瑞虎5入圍智利“2015年最佳SUV車型”，新QQ當選“2015年度最具價值車型”，獲得俄羅斯“最受歡迎的中國汽車品牌”的殊榮。

　　雖然全球汽車市場需求在進一步放緩，但奇瑞憑借10多年在海外市場積累形成的口碑，以及本土化戰略的進一步實施，加之產品力的進一步提升，奇瑞產品在全球市場的競爭力將進一步增強，奇瑞在國內汽車出口的地位也將愈加穩固。