“太空電梯”的概念是什么時候提出來的呢？大約是1970年，著名的火箭科學家齊奧爾科夫斯基提出了這個瘋狂的概念。從此以后，人類就開始為讓這個概念成為現實而努力。

　　據國外媒體報道，加拿大透特科技公司近日成功申請一項發明專利--“太空電梯”。根據設計和建造方案，太空電梯將高達大約12.4英里（約合20千米）。將來，宇航員和運載火箭將先搭乘太空電梯進入位于平流層的電梯頂端發射平臺，然后再點火起飛進入太空。

　　加拿大透特科技公司認為，未來太空飛行的花費將會減少三分之一，因為航天飛機等飛行器不再需要攜帶大量的燃料以助自己從陸地起飛。

　　據介紹，宇航員將通過太空電梯升到12.4英里（約合20千米）高的平流層，然后從那里的電梯塔頂平臺起飛，只需要一級就可進入軌道，而且還可以返回塔頂平臺加油再重新起飛。

　　通常情況下，火箭從地面上起飛需要耗費大量的燃料獲得巨大的動力，其中大部分燃料用于對抗慣性和大氣摩擦力。由于沒有物質能夠支撐，因此太空電梯阻力多多。

　　現在，加拿大透特科技公司提出了一種新的解決方案。只需將太空電梯建造到高達12.4英里（約合20千米）的平流層。太空電梯建造到平流層比直達對地靜止軌道高度，大約22000英里，約合35405千米更加容易。

　　太空電梯將被命名為“透特X塔”，它是一種可以充氣的太空塔，采用強化材質打造，塔頂上設有跑道。另外，它還通過一套極端復雜的調速輪裝置來抵補太空塔的彎曲度，以保證電梯的角度始終垂直。透特科技公司總裁兼首席執行表示，從大約12英里高的位置起飛，會讓太空飛行有像乘坐噴氣式客機一樣的感覺。　　盡管太空電梯并不是完全直達太空，但是設計方案顯示，它將比現在最高的人造建筑迪拜塔都要高20倍以上。

　　也許很多人在看這篇文章的時候會想到谷歌，如此貪玩不務正業的谷歌為什么沒有研發太空電梯。事實上，谷歌曾經研發過太空電梯。

　　谷歌神秘實驗室GoogleX曾經透露過太空電梯的細節：用一種網將你從地面帶到近地軌道上，幾乎零能耗。

　　然而，谷歌的太空電梯計劃最終還是被擱置了。原因很簡單：目前的材料技術跟不上要求，這種“網”所需的材料的強度之高現有金屬材料無法滿足。對此谷歌認為，碳納米管或許合適，但現有的技術無法造出一米以上的碳納米管。