餓了么開放線下配送平臺，要從“四通一達”手中奪人

　　“在我看來，目前外送人員的缺口占到訂單總量的80%。”在日前舉行的餓了么網上訂餐開放平臺大會上，相關負責人直言，如今影響外賣市場發展最大問題在于線下物流體系無法滿足線上訂單的需求量。由此，餓了么決定開放其線下配送平臺，不斷加大其在線下物流網絡的布局，正式拉開O2O物流競賽序幕。

　　從暗搶到明招

　　目前在一二線城市，外賣類App平臺競爭非常激烈，除了餓了么，還有美團外賣、美食匯、點我吧等App參與競爭，誰能在高峰時間、雨雪天氣等特殊情況下，將外賣準時送達成為競爭關鍵，在這背后對人力資源的合理布局提出更高要求。

　　餓了么自營配送團隊負責人李立勛坦言，由于配送人員市場招聘缺乏專業體系，一場無形的搶人大戰早已悄然打響。餓了么最初的做法是在餐廳密集的陸家嘴八佰伴商圈直接“抓人”，“當時非常缺人，我就跑到商圈里的那些餐廳門口等著，看到一位餐廳的配送員出現，我就跟著他上樓，看他取餐的整個過程，騎車的速度是否迅速，也觀察人是否靠譜。如果覺得可以的話，那就挖他過來。”通過這種“簡單粗暴”的招人方式，餓了么在陸家嘴建立了第一個站點，并通過這批最早的配送員發展出更龐大的配送隊伍。

　　餓了么此次開放線下外送平臺，計劃在500個城市招募團隊，形成數十萬的團隊配送力量，支持日均300萬以上的配送訂單需求。他們的計劃是成為中國最大的即時配送網絡，“即時配送行業將來會容納幾十萬人，甚至上百萬的配送員，這是一點都不夸張的，我們預計明年就會過百萬人。”李立勛認為。

　　顛覆傳統物流行業？

　　“傳統的物流行業的站點，站長會找老鄉、朋友一起來做，內部會形成小團體，缺乏科學有效管理體系，如不求變則將面臨顛覆。”李立勛認為，如果說傳統快遞是電商時代產物，那么針對O2O的即時快遞則將對傳統快遞發起全方位攻擊。

　　攻擊的第一步便是“搶人”，此次餓了么大規模開放平臺并招募騎手，勢必會從傳統“四通一達”快遞公司手中搶人。餓了么方面對此坦承，傳統物流行業培養了一批優質的騎手，但在收入和未來發展上，O2O物流行業會更具有優勢，這場顛覆戰勢在必行。

　　在餓了么的規劃中，未來外送服務將向中高端商戶集中，屆時除了生鮮、火鍋、冰淇淋等特殊食品有望被送上門外，更多O2O本地化服務也將進一步發展。

　　當然，物流規模的不斷擴張對管理者如何高效運作將提出嚴峻考驗。據了解，餓了么的管理將基于流量控制，“在這個最大的平臺上，把這些流量進行合理的配送分配，讓它們的配送效率達到最高。同時，也將控制配聚單矛盾發生。”李立勛說道。