9月1日，東航與全球知名的航空公司達美航空牽手成功，雙方在上海正式簽署《關于達美航空戰略入股東航認股協議確認書》和《市場協議》，達美航空向東航投資4.5億美元并取得其3.55%股份，雙方將開展全方位的深入合作。

　　數據表明，中國是美國第二大旅游市場，未來幾年中有望成為美國最大的旅游市場。同時，受益于中國經濟增長和居民消費升級等因素，中國航空市場需求旺盛，出境旅游持續升溫。中美航線的商務、休閑和探親等需求旺盛，一直被世界航空業視為盈利前景最好的航線之一。

　　目前，東航每周有超過35班航班自上海飛往美國的4個目的地，包括每日兩班飛往洛杉磯和每日一班飛往紐約、舊金山和夏威夷，另外每周還有3班航班從南京飛往洛杉磯。達美航空每周有28班航班飛赴上海。在過去的五年中，達美的中國網絡增長了近3倍。

　　走向更廣闊的國際市場是我國航空公司奮斗的目標。東航大力推進國際化戰略，在北美航線上投入豪華的全新波音777－300ER機型，升級了全新的服務系統。東航計劃在北美增加新的航線，同時也增加既有航線的航班頻次。東航牽手達美能否讓國際長航線煥發出市場新機

　　記者采訪了解到，根據《市場協議》，雙方將在代碼共享、艙位管理、時刻協調、銷售合作、機場設施共享、常旅客計劃、貴賓室及系統投資、人員交流等領域開展深入合作，構建長期、全面的合作伙伴關系。

　　中美航空市場廣闊的市場需求讓雙方看到了合作前景。然而，不同的文化背景、不同的管理方式下，雙方如何將各自的優勢放大，以防止合作流于形式

　　據悉，東航和達美雙方將合力打造中美市場更具競爭力的航線網絡，利用各自樞紐門戶優勢和豐富的航線網絡資源以及雙方在中美航線上的互補性，共同優化航班時刻銜接，為中美之間的旅客提供更加豐富的航線產品。雙方通過實施更大范圍的代碼共享，將航線網絡延伸至中國和美國境內更多的城市以及第三國目的地，為旅客提供更加完善的網絡通達性以及更加多樣化的旅行選擇。

　　同時，東航和達美雙方將共同投入資源，改善設施，實現旅客服務IT系統無縫對接，為旅客提供一致性、無差異的服務，并力爭優化重要門戶機場的最短銜接時間，著力改善旅客的中轉體驗。未來雙方還會共同制定中美所有門戶機場的同一航站樓計劃，確保在所有中美門戶機場都能提供行業領先的旅行體驗。