8月中旬，東風電動車輛股份有限公司宣布，東風風神E30系列純電動轎車發(fā)布“最新價格”，原本售價19.98萬元的東風風神E30，現(xiàn)在可以享受最新的東風綠色出行基金5.18萬元，在扣除國家和地方補貼后，最低只要5.8萬元就可以把E30開回家。相差不到幾天，力帆集團也宣布旗下620EV全系降價。目前，兩款車型均售21.98萬元，與老款相比分別下調(diào)了1.4萬和3萬元。在8月中就有兩家公司官方降價，不禁讓消費者感到，在傳統(tǒng)燃油汽車紛紛舉起官降大旗之后，這股風潮開始席卷電動汽車市場。

　　官降=“救市”

　　“電動汽車官降和傳統(tǒng)汽車官降的出發(fā)點應(yīng)該是一樣的，就是增強產(chǎn)品競爭力，贏得更多市場。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹向記者表示。從今年上半年純電動汽車市場來看，無論是力帆還是東風的兩款產(chǎn)品，都沒有進入前8名。同是將新能源汽車作為公司未來重要戰(zhàn)略的兩家公司，面對慘淡的銷售業(yè)績顯然是無法接受的，官降救市在所難免。

　　面對我國今年電動汽車銷售行情的火爆，所有新能源汽車企業(yè)都會眼紅。以電動汽車銷售榜首的北汽新能源為例，今年上半年共銷售6800余輛純電動汽車，與去年銷售總量持平。北汽集團董事長徐和誼透露，北汽新能源汽車銷量增長迅猛，銷量在國內(nèi)排名第一，在全球也居于前列。新能源汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)結(jié)束連續(xù)虧損，實現(xiàn)了扭虧為盈。“目前，國內(nèi)眾多車企仍然將新能源汽車業(yè)務(wù)看作一種戰(zhàn)略投入，在各自業(yè)務(wù)規(guī)劃中基本屬于培育期，能夠不斷擴大規(guī)模、減少虧損就已經(jīng)非常不錯了。北汽新能源如果真能扭虧為盈，確實振奮人心，也對純電動汽車企業(yè)是一個激勵。”崔東樹說，“未來電動汽車市場價位將更加接近，市場競爭也將愈加激烈。”