高懸于經(jīng)銷商頭頂長達十個月之久的庫存預(yù)警暫時解除，汽車市場終于呈現(xiàn)出觸底回暖的發(fā)展態(tài)勢。

　　中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年8月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為48.7%，環(huán)比下降4.7個百分點，同比下降1.6個百分點。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，無論是市場總需求、銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)以及經(jīng)營狀況指數(shù)均有所上升，庫存指數(shù)則有所下降。

　　9月9日乘聯(lián)會發(fā)布的車市零售數(shù)據(jù)同樣證明了市場的回暖跡象。數(shù)據(jù)顯示，今年5-8月的國內(nèi)車市零售增速呈現(xiàn)探底企穩(wěn)的態(tài)勢，近幾個月乘用車市場零售從5月的5%、6-7月的均為-1%，終于從8月出現(xiàn)企穩(wěn)轉(zhuǎn)正，回升到2.7%。

　　不過，車企總批發(fā)量仍然微跌。盡管截止到8月的庫存及零售數(shù)據(jù)為全年走出“U型曲線”奠定了基礎(chǔ)，仍不意味著車市能夠回到此前動輒兩位數(shù)的增長。長遠來看，車市將進入“微增長”的新常態(tài)。

　　庫存調(diào)整初見成效

　　“8月份，市場總需求上升，經(jīng)銷商市場活動增多，平均日銷量增加；且8月是開學(xué)前的購車季，都促進了零售市場的好轉(zhuǎn)。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅告訴《華夏時報》記者，“經(jīng)銷商經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn)，一定程度是由于廠家施壓力度減輕。”

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長宋濤表示，經(jīng)銷商作為直接與市場接觸的主體，其經(jīng)營狀況能夠直接反映市場冷暖。“流通協(xié)會早在去年年底就對經(jīng)銷商生存現(xiàn)狀做出預(yù)警。彼時及早聽取協(xié)會建議調(diào)整產(chǎn)銷計劃的企業(yè)今年的經(jīng)營狀況也相對較好。”

　　“春江水暖鴨先知”，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐與宋濤觀點類似。“這個難不是今年開始的，去年下半年就開始了，只不過不同的廠家通過批發(fā)在掩蓋很多東西。”劉智豐坦言，“包括北京現(xiàn)代也是一樣的，經(jīng)銷商庫存很高。我們在年初定銷售計劃的時候，沒有一個廠家像我們這么保守，我們年初定的計劃是112萬-116萬輛，去年銷售是112萬輛，今年只增長了4萬輛。”

　　從北京現(xiàn)代來看，樂觀的信息在于，“北京現(xiàn)代從3月份開始調(diào)整，目前庫存已經(jīng)恢復(fù)到正常的位置。”劉智豐說，“從下半年開始，7月份終端零售，整個上牌數(shù)據(jù)，環(huán)比、同比都有好轉(zhuǎn)，環(huán)比增長到9%，同比增長到3%。”