付錢給一個你不認識的人，買一個你沒有親眼見過的東西，經過成百上千公里，再通過一個你不認識的人到你手上，放在十年前這像是天方夜譚，但現在這是數億人再普通不過的網上購物行為。

　　互聯網從誕生從到現在，在中國大地上刮起了無數次旋風，以網上購物為代表的電子商務更是極大顛覆了傳統零售行業，方便了數億人的生活，而如今汽車行業也成了電商眼中的大餐。

　　數萬億的產業規模難有人不動心，而且傳統4S店購車模式的痛點難見改善，無論是汽車行業本身的自我升級凈化，還是一向主打用戶體驗的互聯網企業的快馬殺到，汽車電商化已經是潮流所向。

　　銷售合同帶霸王條款、保險存捆綁銷售、贈品與承諾不符、熱銷車加價難提、試駕過程繁瑣體驗差等等，這陣陣痛點正是電商革命爆發的前兆。

　　近日，網易汽車聯合J.D.Power亞太公司，開展了針對我國汽車電商消費行為趨勢的問卷調查。

　　調查數據顯示，目前新車和零部件是用戶在考慮網上購買汽車產品或服務的主要項目，分別有42.8%和35.9%的用戶選擇了以上兩項；在目前嘗試較多的網絡購車中，超過半數的用戶選擇了團購和電商線下門店交易，而目前嘗試較多的通過網站購買指定車型并不是最受歡迎的。

　　私人定制被很多業內人士認為是汽車電商的方向之一，調查中有高達60%的用戶希望車身顏色可以定制，另外內飾材質、內飾顏色、個性裝飾、智能技術套件也是很多用戶希望私人的定制項目。

　　汽車電商化潮流涌至，但從目前來看，無論是汽車企業和經銷商的自建平臺，還是汽車網站從媒體到服務的轉型，亦或是來自互聯網的傳統電商平臺，還多處于嘗試探索的狀態。