為落實國務院常務會議關于加快電動汽車充電基礎設施建設的有關部署，成立充電基礎設施促進聯盟，交流建設經驗，推動全國充電基礎設施加快建設，國家能源局于10月12日在常州召開全國新能源汽車充電基礎設施建設現場會。

　　童光毅提出：對電動汽車充電基礎設施我們進行了規劃。這次出臺有兩個文件，一個是《發展指南》，一個是《指導意見》。作為政府出臺的充電樁的情況，還不一定完全說得準，就總的目標來看，我們考慮了三個思路，一是總目標，二是分階段的目標，三是分場所的目標。每一個我們定的是按500萬輛來算，如果是500萬輛我們要配多少樁，我們有一個簡單的500萬輛預測的邏輯，在這個基礎之上我們定了要建480萬個分散式的充電樁，還有1.2萬座充電站，這就是初步的需求，同時也對公交、出租、環衛進行預測，要建3850座公交換電站，2500座出租車充換電站，還有2450座環衛物流等專用換電站。

　　結合整體目標，我們又進行了綜合的部署，在整體目標里大家可以看一下，一個是集中式充換電站，一個是分散式充電樁，二是快充的高速公路上的網絡進行了整體劃分。這是對全國車輛判斷以及結合國家規定要求的500萬輛電動車的目標進行了整體充電樁的預測，同時又把全國分成三個地區，一個是加快發展地區（條件較好地區），我們進行了預測，在加快發展的地區有266萬輛的需求，另外就是示范推廣地區，在新能源示范城市的省都放到示范的推廣地區，這個地區建大概4300座充換電站，滿足223萬輛電動車的需求。下面就是預測的標準。另外就是積極促進地區，主要是西部地區，有10萬個樁，發展快的地區就是東部和南部地區，國家有建了示范城市，黃色的是積極促進地區，這是整體的分區域，我們把500萬輛車、480萬充電樁分散在每個省里面。