2015年國(guó)家制訂了一些列“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策來刺激各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，雖然取得了一定的成績(jī)，但是效果并不是很明顯，可以說2015年整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)一直出于低位運(yùn)行階段。

　　發(fā)改委一日批復(fù)鐵路投資2700億，現(xiàn)在已經(jīng)步入2015年第四季度，為了扭轉(zhuǎn)行業(yè)低位運(yùn)行的局勢(shì)，發(fā)改委助力穩(wěn)增長(zhǎng)再發(fā)力。10月13日，發(fā)改委批復(fù)成渝城際鐵路、福建海峽西岸城際鐵路、皖江城際鐵路、寧夏沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路、調(diào)整浙江省溫州市域鐵路、調(diào)整廣州市軌道交通7號(hào)線一期工程規(guī)劃六項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃，總投資約2532.7億元。

　　其中，皖江地區(qū)城際鐵路投資411.7億，寧夏自治區(qū)沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路投資約81億，福建省海峽西岸城際鐵路總投資約1071億，成渝地區(qū)城際鐵路總投資約969億，調(diào)整浙江省溫州市域鐵路建設(shè)規(guī)劃投資約122.4億，調(diào)整廣州市軌道交通7號(hào)線一期工程投資89.63億。這一消息對(duì)于出于低位運(yùn)行階段的工程機(jī)械行業(yè)來說無疑是一劑良藥，讓那些出于迷茫期的工程機(jī)械行業(yè)人士再次看到了新的希望，重振他們對(duì)行業(yè)的發(fā)展的信心。

　　鐵路投資熱度不減將達(dá)8088億，實(shí)際上，2015年，鐵路建設(shè)項(xiàng)目一直都是處于熱浪之上。今年年初就有不少機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)今年鐵路投資熱度有增無減，將達(dá)8088億。

　　多位機(jī)構(gòu)人士預(yù)測(cè)，中國(guó)今年的投資將與去年持平，將繼續(xù)保持在8000億元左右的高位。在他們看來，隨著“一帶一路”和中國(guó)裝備“出�！钡戎卮髴�(zhàn)略的陸續(xù)啟動(dòng)，中國(guó)鐵路投資不僅不會(huì)萎縮，反而將迎來重大機(jī)遇。

　　一位接近鐵路的人士稱，今年鐵路投資降速不太可能，即使初始計(jì)劃投資數(shù)額不足8000億元，后期也可能會(huì)追加至這一數(shù)目。眾多以基建為主打的重大戰(zhàn)略即將開啟。市場(chǎng)普遍預(yù)期，今年鐵路投資將延續(xù)高歌猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)。瑞銀證券交運(yùn)行業(yè)分析師徐賓此前曾表示，今年鐵路投資預(yù)計(jì)將繼續(xù)維持高位，達(dá)到8100億元，較去年的8000億元略微增長(zhǎng)。