電動(dòng)汽車市場(chǎng)日趨火爆，但是由于電動(dòng)車保有量小電池成本高，目前老百姓消費(fèi)得起的電動(dòng)車還僅僅有從來當(dāng)做代步工具，一輛性強(qiáng)的電動(dòng)車動(dòng)輒百八十萬。今天就為大家盤點(diǎn)一下那些不僅僅是代步工具的電動(dòng)車。

　　大眾輝騰電動(dòng)版

　　新一代的輝騰有望成為市面上的首款純電動(dòng)的D級(jí)車，而諸如寶馬7系還有奔馳S級(jí)目前在新能源車領(lǐng)域的布局都是插電式混合動(dòng)力車型。不過因?yàn)殚_發(fā)周期的關(guān)系，純電動(dòng)的版本會(huì)晚一些到來，而新一代輝騰普通版預(yù)計(jì)也會(huì)晚于之前報(bào)道的2018年，可能要接近2020年才能推出。大眾承諾，純電動(dòng)的輝騰將擁有十分出眾的續(xù)航能力。

　　而且新一代輝騰目標(biāo)還有成為D級(jí)里面擁有最好舒適性的車型。為此，它將引入類似奔馳S級(jí)的MBC魔術(shù)車身控制系統(tǒng)的新技術(shù)。通過攝像頭和傳感器監(jiān)測(cè)到的路面情況，新一代輝騰的空氣懸架系統(tǒng)能夠進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)以保持車身始終保持水平狀態(tài)，大幅增強(qiáng)舒適性。當(dāng)然要想提供所在級(jí)別最好的舒適性絕不僅僅是升級(jí)懸架一個(gè)方面，其他方面肯定還有別的動(dòng)作，非常讓人期待。

　　新一代輝騰將是一款基于大眾新一代MLBevo平臺(tái)（縱向發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)）的車型，這個(gè)平臺(tái)推出的一款車是奧迪新一代的Q7。相比上一代的MLB平臺(tái)，新一代平臺(tái)則更加的重視輕量化設(shè)計(jì)。其中從奧迪A8吸收來的ASF全鋁車身框架技術(shù)以及更多輕量化混合材料的應(yīng)用將使得車重會(huì)有大幅度的降低，從而獲得更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，伴隨著新平臺(tái)的引入，換代輝騰也將成為大眾最新、最先進(jìn)技術(shù)的展示平臺(tái)，包括新一代的駕駛輔助系統(tǒng)以及最新的互聯(lián)系統(tǒng)，以獲得更多的競(jìng)爭(zhēng)力，重新定義大眾的旗艦車型。