一、增量趨緩，新車光環(huán)加快褪去

　　改革開放后我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，居民可支配收入大幅提升，購(gòu)買力大幅增長(zhǎng)。2001-2010年我國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)歷了高速發(fā)展的黃金十年，復(fù)合增速達(dá)23%，2014年我國(guó)汽車千人保有量已經(jīng)達(dá)到了112.9輛，基本完成了第一次普及。但同時(shí)，汽車也帶來了嚴(yán)重的交通擁堵與大氣污染等社會(huì)問題，限購(gòu)潮流逐步加強(qiáng)（7大城市已出臺(tái)）。借鑒日韓及中國(guó)實(shí)際情況，我們預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)汽車新車需求進(jìn)入低速增長(zhǎng)期，復(fù)合增速3%。

　　（1）居民購(gòu)買力的提升帶來過去十年我國(guó)汽車經(jīng)歷了高速發(fā)展的十年

　　2001-2010年我國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)歷了高速發(fā)展的黃金十年，2000年我國(guó)汽車銷量才200萬輛，2010年已達(dá)1800萬輛，過去十年復(fù)合增速達(dá)23%，是拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。千人汽車保有量數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證了過去十年我國(guó)汽車的快速普及，2000年千人保有量為12.7輛，2010年58.2輛，2014年112.9輛。

　　深究過去十年汽車高速發(fā)展背后原因在于：國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)居民可支配收入的大幅上升，購(gòu)買力的增強(qiáng)。從城鎮(zhèn)居民可支配收入的具體數(shù)據(jù)看，2000年是6279元，2010年是19100元，復(fù)合增速達(dá)11%，可見改革開放后隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民的財(cái)富獲得了快速積累，對(duì)汽車的消費(fèi)能力明顯提升。

　　下表：國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來居民可支配收入的明顯提升