車主叫苦車場喊難管理亟待改善

　　在北京，新能源車因行駛不限號，搖號中簽率高，而贏得公眾的青睞。據悉，北京現有新能源車主6萬多人，而且還在日益擴大中。但是目前，新能源車充電難，仍是令人頭疼的大問題，已成為制約行業發展的瓶頸。

　　充電樁充電有三難

　　一般來說，新能源車主購車后，廠家都會贈送一個充電樁。個人充電樁是慢充樁，使用民用電價格，很受車主們歡迎。但小區車輛管理規定，只有固定停車位的車主才能安裝個人充電樁，而大多數老舊社區沒有個人固定車位，車主們只得讓個人充電樁閑置在家，無奈地選用公共充電樁。

　　那么，公共充電樁的使用是否方便呢？10月11日，記者來到北京石景山區蘋果園南路物美公共充電站，正好看到一輛新能源車在此充電。車主嚴先生告訴記者，他是滴滴司機，每天開著這輛新能源車拉活，對充電難有著切身感受。

　　一是充電車位被停車占用嚴重。記者在和嚴先生交流時看到，這處公共充電站共有6個充電樁，只有嚴先生在充電車位上充電，其他5個充電樁車位都被停車占用。當中有兩輛新能源車開進車場，因為無法靠近充電樁，只好轉了個圈又開走了。

　　記者現場采訪了幾位停車占位車主。他們表示，停車場并沒有標示這是充電專用車位。因為沒有人管，就圖方便占用了。那么為什么停車場不進行專用車位管理呢？停車場一位張姓管理員告訴記者，目前為止，供電局沒有和停車場簽訂合同，連安全協議都沒有。此處本來有8個充電樁，有2個充電樁被充電車司機撞壞了。“幫我們呼吁一下吧，我們停車場強烈要求和充電樁管理方簽訂安全協議。不簽協議，我們沒法對充電樁專用車位進行管理。”

　　二是充電樁管理缺失。嚴先生告訴記者，目前，北京能看到的充電樁有三四個廠家的產品，操作模式都不一樣。有時候，同一張卡，在這種充電樁上能使，在另一款機器上就不好用。還有就是充電樁經常出現吞卡或刷不上卡的現象。因此司機們都是買兩張電卡以備用。“最大的問題是充電樁出了故障，很久沒有人來修。”嚴先生說。

　　三是充電樁不容易找。很多地方的充電樁沒有指示牌，非常難找。有的設在商場地下停車場，或找不到，或靠近不了充電樁位置。還有些充電樁設在小區里，晚上8點以后就不讓進去充電。