從輕松月入兩萬(wàn)元，到如今的辛苦賺個(gè)八九千元，上海的人民優(yōu)步司機(jī)明顯感到補(bǔ)貼逐步降低帶來(lái)的收入影響。優(yōu)步中國(guó)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄近日表示，上海市場(chǎng)的發(fā)展很快，預(yù)計(jì)明年可以實(shí)現(xiàn)取消司機(jī)補(bǔ)貼。

　　司機(jī)小孫說(shuō)，“上半年全職做優(yōu)步司機(jī)，輕松月入兩萬(wàn)，現(xiàn)在每月大約萬(wàn)把塊。最早的一批司機(jī)月收入還有五六萬(wàn)的。現(xiàn)在的司機(jī)補(bǔ)貼，早高峰系數(shù)2.0，晚高峰1.7，平峰1.4，每單的補(bǔ)貼封頂是70元。系數(shù)以每?jī)芍?.1的速度下降，很快就會(huì)沒(méi)有的。而當(dāng)初最高的系數(shù)有3.5。接單前不知道目的地，是就近派單的。百分之六七十都是短途，車費(fèi)15元，沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)不劃算啊。”就是這樣的補(bǔ)貼系數(shù)，已經(jīng)比滴滴等平臺(tái)高了不少。

　　優(yōu)步5年前從美國(guó)舊金山起家，目前舊金山已經(jīng)發(fā)展到優(yōu)步不用自掏腰包補(bǔ)貼司機(jī)了。那么，上海會(huì)不會(huì)有一天跟舊金山一樣，取消司機(jī)補(bǔ)貼？“按優(yōu)步在上海目前的發(fā)展來(lái)看，預(yù)計(jì)明年可以實(shí)現(xiàn)。”柳甄表示，不過(guò)，取消補(bǔ)貼并不意味著司機(jī)收入減少。“一個(gè)健康正常的市場(chǎng)環(huán)境下，司機(jī)的收入應(yīng)該通過(guò)效率增加和運(yùn)力翻倍來(lái)實(shí)現(xiàn)，而不是通過(guò)高額的補(bǔ)貼。這一點(diǎn)在舊金山等城市已經(jīng)得到驗(yàn)證，是可以做到的。舉例來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在APP上的‘人民優(yōu)步+’拼車服務(wù)，只要有人和你拼車同路，乘客原本20元的車費(fèi)可以降到13元，而司機(jī)也能因?yàn)槠窜嚩噘崕讐K錢。”

　　優(yōu)步方面表示，目前市場(chǎng)司機(jī)端和乘客端的需求都遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到飽和，并不擔(dān)心補(bǔ)貼降低會(huì)導(dǎo)致司機(jī)和乘客退出。根據(jù)其數(shù)據(jù)分析，優(yōu)步目前在上海的主要運(yùn)營(yíng)區(qū)域?yàn)槌鞘猩虡I(yè)核心區(qū)，高峰主要集中在工作日出租車供給不足的凌晨時(shí)段及商務(wù)出行時(shí)間，以上兩個(gè)高峰時(shí)段的出行次數(shù)占優(yōu)步用戶出行總量的80%。從司機(jī)的收入、成交單數(shù)等來(lái)看，目前司機(jī)在優(yōu)步上的整體效用是各家專車平臺(tái)中最高的。