今年的廣州車展，車聯(lián)網(wǎng)無(wú)疑是低調(diào)的主角之一，不少車企都帶來(lái)自己的“智計(jì)劃”，戰(zhàn)火甚旺。或許是因?yàn)殡p十一增強(qiáng)了人們對(duì)汽車電商的信心，其前行的腳步正在不斷加快。SUV市場(chǎng)熱度不減，各車企加緊布局SUV；年輕與運(yùn)動(dòng)正成為當(dāng)下車市的關(guān)鍵詞。

　　車展雖然都是香車美女聚集地，但或多或少都會(huì)反映出行業(yè)的未來(lái)格局以及最新動(dòng)向。今年的廣州車展首開(kāi)電動(dòng)汽車題材展，一方面體現(xiàn)新能源汽車元年的意義，另一方面也為來(lái)年提供更多新思路。

　　記者還注意到今年廣州車展期間，一些車企正積極運(yùn)用各種資源，或發(fā)布長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，或進(jìn)行跨界合作，未來(lái)行業(yè)的新變局正在這些苗頭中醞釀。

　　趨勢(shì)1：車聯(lián)網(wǎng)升溫車企斗“智”

　　今年的廣州車展，車聯(lián)網(wǎng)無(wú)疑是低調(diào)的主角之一，不少車企都帶來(lái)自己的“智計(jì)劃”，戰(zhàn)火甚旺。

　　上海通用帶來(lái)的是未來(lái)戰(zhàn)略布局，三大核心為“車載信息服務(wù)”、“移動(dòng)娛樂(lè)與消費(fèi)”和“智能駕駛”，要打造未來(lái)人、車、社會(huì)的互聯(lián)生態(tài)圈，提供智能交通解決方案。

　　比亞迪發(fā)布的是“智戰(zhàn)略”，包括智能車聯(lián)、智能駕駛、智能安全三個(gè)方面。智能車聯(lián)，主要體現(xiàn)在云服務(wù)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、CarPad等智能配置上；智能駕駛，主要體現(xiàn)在TID黃金動(dòng)力組合、遙控駕駛等先進(jìn)技術(shù)上；智能安全，主要體現(xiàn)在安全配置、360度全景影像、HUD夜視系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全裝備上。

　　除了這種車企的戰(zhàn)略規(guī)劃，一些新車同樣搭載了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品：

　　觀致帶來(lái)的是新一代逸云技術(shù)，結(jié)合微信加入Pickmeup的功能。用戶下載觀致逸云2.0手機(jī)APP，使用微信賬號(hào)登錄，就可以跟朋友聯(lián)系。本田新思鉑睿、XR-V和繽智則搭載“智能屏互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)”，就是將車輛與智能手機(jī)聯(lián)系在一起，新思鉑睿還增加了車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、智能安全駕駛輔助系統(tǒng)等。相似的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也運(yùn)用在捷豹XE車型等。

　　看起來(lái)車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)基本“占領(lǐng)”了新車。2014年或許也可以稱之為車聯(lián)網(wǎng)落地元年。即使車聯(lián)網(wǎng)仍是一個(gè)模糊的概念，仍無(wú)法阻擋各車企在所謂的車聯(lián)網(wǎng)深耕下去。而記者注意到，這次新車搭載的車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即除了基本的導(dǎo)航功能、預(yù)警功能、遠(yuǎn)程操控功能之外，跟手機(jī)的互聯(lián)成為最基本也是車企們最強(qiáng)調(diào)的應(yīng)用。

　　這些可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)技術(shù)的車型還包括吉利新遠(yuǎn)景，搭載G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)，智能手機(jī)與車機(jī)可實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接；北京現(xiàn)代第九代索納塔，搭載第二代BlueLink車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與用戶智能手機(jī)軟件與現(xiàn)代車主網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，對(duì)目的地進(jìn)行預(yù)選后會(huì)自動(dòng)將其發(fā)送給汽車導(dǎo)航系統(tǒng)；廣汽傳祺GA6，搭載智慧傳祺T-BOX手機(jī)遠(yuǎn)程安防系統(tǒng)，智能手機(jī)用戶可以通過(guò)APP軟件完成對(duì)傳祺GA3的遠(yuǎn)程操作，時(shí)刻掌握車輛信息等。

　　看來(lái)“互聯(lián)”都被車企視為車聯(lián)網(wǎng)最基本也是最重要的核心。