為促進電動汽車產業(yè)健康快速發(fā)展，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工信部、住建部日前聯(lián)合印發(fā)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）》（以下簡稱《發(fā)展指南》），旨在科學引導電動汽車充電基礎設施建設，促進電動汽車產業(yè)健康快速發(fā)展。

　　作為國務院辦公廳《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》的配套文件，《發(fā)展指南》提出了我國“十三五”階段充電基礎設施發(fā)展的總體目標，以及分區(qū)域和分場所建設的目標與路線圖。

　　據(jù)悉，“十二五”以來，我國充電基礎設施發(fā)展取得了突破。截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。

　　《發(fā)展指南》提出，到2020年，我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。此外，將優(yōu)先建設公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務領域充電基礎設施，積極推進公務與私人乘用車用戶結合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，合理布局社會停車場所公共充電基礎設施，結合骨干高速公路網建設城際快充網絡。

　　《發(fā)展指南》將全國分為加快發(fā)展區(qū)、示范推廣區(qū)、積極促進地區(qū)3個區(qū)域，并提出了分區(qū)域建設目標。

　　在加快發(fā)展地區(qū)，要率先建成京津冀、長三角、珠三角3個霧霾防治重點區(qū)域的城際快充網絡，各主要城市間實現(xiàn)互聯(lián)互通。到2020年，該區(qū)域新增集中式充換電站超過7400座，分散式充電樁超過250萬個，以滿足超過266萬輛電動汽車充電需求。

　　在示范推廣地區(qū)，要加強與加快發(fā)展地區(qū)的互聯(lián)互通，以高速公路網為基礎，逐步推進全國范圍的城際快充網絡建設。到2020年，該區(qū)域新增集中式充換電站超過4300座，分散式充電樁超過220萬個，以滿足超過223萬輛電動汽車充電需求。

　　在積極促進地區(qū)，將按需開展城際快充網絡建設。到2020年，該區(qū)域新增集中式充換電站超過400座，分散式充電樁超過10萬個，以滿足超過11萬輛電動汽車充電需求。

　　《發(fā)展指南》還提出了分場所的建設目標，在公交、出租、環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務領域專用停車場所，適當補充獨立占地的充換電站，新建超過3850座公交車充換電站，2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站。

　　在居民區(qū)，建成超過280萬個用戶專用充電樁，鼓勵有條件的設施對社會公眾開放；在公共機構、企事業(yè)單位、寫字樓和工業(yè)園區(qū)等單位內部停車場，建成超過150萬個用戶專用充電樁。鼓勵有條件的設施對社會公眾開放。

　　在交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建筑物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所，建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁，滿足臨時補電需要。

　　在城際高速公路服務區(qū)，2015年之前初步形成四縱兩橫三環(huán)（四縱：京滬高速、京港澳高速、沈海高速、京臺高速；兩橫：青銀高速、滬蓉高速；三環(huán)：京津冀、長三角和珠三角）的城際快充網絡，建成超過500座城市快充站。2020年之前，形成“四縱四橫”（四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳；四橫：青銀、連霍、滬蓉和滬昆）城際快充網絡，建成超過1000座城市快充站。

　　國家發(fā)展改革委有關負責人表示，充電基礎設施目前在國內外均處于起步階段，涉及面廣、利益主體多、推進難度大。下一步，將繼續(xù)加強規(guī)劃指導，因地制宜、分類實施；完善標準體系，強化政策引領；鼓勵社會參與，創(chuàng)新發(fā)展模式，發(fā)揮市場作用；系統(tǒng)科學地構建高效開放、與電動汽車發(fā)展相適應的充電基礎設施體系，推進我國電動汽車產業(yè)健康快速發(fā)展。

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