12月14日消息，近日在華為年度旗艦Mate8發(fā)布會上，華為消費(fèi)者事業(yè)部CEO余承東宣布華為Mate8聯(lián)手高德地圖共同推出了立體導(dǎo)航產(chǎn)品。

　　區(qū)別于傳統(tǒng)手機(jī)地圖中的二維導(dǎo)航，立體導(dǎo)航可以解決：只能識別經(jīng)維度、無法識別高度信息、汽車明明下了高架路或者立交橋，導(dǎo)航還以為車在高架上，汽車明明上了高架，導(dǎo)航還以為車在地面上等使用問題。

　　高德方面表示，此次推出的立體導(dǎo)航，聯(lián)合了華為和高德幾百名工程師共同研發(fā)，為期兩年。具體技術(shù)方面，首先在手機(jī)上裝載了高精度氣壓傳感系統(tǒng)、方向傳感系統(tǒng)等的智能感知設(shè)備，可以實(shí)時感知到汽車上坡、下坡的行為。其次，高德地圖采集全國的高架道路和高架橋大數(shù)據(jù)，用戶在手機(jī)上使用高德地圖進(jìn)行導(dǎo)航的過程中，高德地圖的導(dǎo)航算法引擎會實(shí)時分析高精度地圖數(shù)據(jù)、手機(jī)的高度變化、方向變化、GPS信號強(qiáng)弱、衛(wèi)星數(shù)量等信息，實(shí)時調(diào)整導(dǎo)航線路。

　　此外，高德和華為合作研發(fā)的融合定位技術(shù)FLP，則解決了手機(jī)定位中準(zhǔn)確度和耗電量兩個核心問題。高德方面表示，根據(jù)測試，在短暫丟失GPS信號的情況，F(xiàn)LP技術(shù)利用手機(jī)提供的運(yùn)動軌跡數(shù)據(jù)，依然可以準(zhǔn)確導(dǎo)航，同時可以降低對基站定位的依賴，導(dǎo)航過程的續(xù)航時間提升20%-30%以上。

　　今年4月29日，阿里巴巴移動事業(yè)群在京召開戰(zhàn)略發(fā)布會，俞永福表示阿里移動事業(yè)群要用技術(shù)和數(shù)據(jù)創(chuàng)造變量，既要做阿里集團(tuán)的變量，也要做中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的變量。隨著以華為為代表的國產(chǎn)手機(jī)在國內(nèi)乃至全球手機(jī)行業(yè)的話語權(quán)不斷增強(qiáng)，與手機(jī)廠商合作成為移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域企業(yè)的重要布局。