全球電動汽車（純電動和插電式混合動力乘用車）銷量2015年驟增到54.9萬輛。在發展較好的主要國家中，中國進步最大，超過美國位居全球第一，挪威、英國、法國、日本、德國位列其后，這7國的總銷量達到442985輛，幾乎占到全球的50%。展望2016年，預計全球銷量有望達到85萬輛。

　　挪威仍然是電動汽車市場份額占比最高的國家，高達22.8%，中國則是電動汽車銷量之王，2015年銷售18.8萬輛。荷蘭電動汽車銷量驚人增加，2014年市場份額只有3.9%，2015年就增加到9.6%，法國電動汽車市場份額也大幅提升，從2014年的0.91%升至2015年的1.37%，瑞士的市場占比增幅更高，從2014年的0.75%增至1.98%，英國的市場占比則從2014年的0.56%大增至1.03%，斯堪的納維亞地區國家受挪威影響，電動汽車市場份額也正以驚人的速度成長，瑞典已達2.62%，冰島已達2.80%，丹麥已達2.29%。

　　2015年，一些國家終于有了自己的電動汽車市場初年，韓國的市占率從0.08%升至0.14%，捷克的市占率從0.04%升至0.18%，斯洛文尼亞的市占率從0.05%升至0.18%，烏克蘭的市占率從幾乎為零升至0.98%，還有一些國家回到正軌，如葡萄牙的市占率從0.25%升至0.64%。

　　2015年，也有一些國家的電動汽車市場出現放緩跡象，其中最明顯的是美國和日本。除了油價低廉的小部分原因，這兩個主要市場的消費者都在等待新車型上市，新老交替青黃不接導致電動車銷售緩慢，在雪佛蘭沃藍達和日產聆風這兩款車型上體現的十分明顯。

　　中國

　　2015年12月，中國電動汽車的銷量突破3.4萬輛，同比增加4倍，最終以18.8萬輛的成績傲視全球，同比大增230%，市場份額也從2014年的0.25%增加到0.8%。

　　最暢銷純電動小型車：康迪熊貓EV，2015年共售出20390輛。除了銷量翻番之外，熊貓EV還在最后幾個月打敗了強大的比亞迪車型。

　　最暢銷的插電式混合動力車：比亞迪秦，去年共賣出31898輛，同比增長117%，并贏得累計銷量冠軍，人們曾認為秦將繼續統治中國的電動車市場，但去年下半年秦的交貨量下降了50%以上，產能受限已經成為比亞迪的最大問題。

　　最暢銷SUV和最佳新秀：比亞迪唐，去年售出18375輛，只用了7個月，為了冠軍而戰，唐在中國電動汽車市場的前景妙不可言。

　　從汽車制造商的市場占比看，比亞迪市場份額高達33%，其次是康迪，站14%，眾泰占13%，北汽占9%。

　　縱觀純電動和插電式混合動力的占有率，插電式混合動力車去年贏得6%的份額，目前在整個市場占34%，純電動占66%。

　　中國市場最難預測，但是從目前的趨勢看，比亞迪唐和康迪熊貓EV看起來是主要領導者。年終預計銷量區間在30萬到40萬輛，這是一個安全保守的預期。