由于諸多國家和地方優惠政策的扶持，新能源汽車越來越火了。2015年新能源汽車累計生產37.9萬輛，同比增長4倍。其中，新能源乘用車生產20.64萬輛。據統計，今年所有在產的新能源乘用車一共有66款，全年產量在100輛以上的車型有45款車型，占總產量99.5%。

　　在政策的明確導向下，中國自主品牌除了發展傳統燃油車外，正在大手筆斥資布局新能源汽車領域，僅在2015年，比亞迪、北汽、江淮、上汽、長安等多個自主品牌已經在資本市場上募集資金用于研發新能源汽車。作為“十三五”的開局之年，新能源汽車將在2016年出現更大規模的增長，和傳統燃油汽車市場呈現完全不同的走勢，中國車市也將由此進入徹底轉型的重要歷史時期。

　　據統計，北汽，比亞迪、上汽、廣汽、江淮、長安等11家中國品牌車企均已發布2016新能源汽車戰略規劃。在車型方面，比亞迪2016年將推出8款新車，上汽榮威新能源產品將投放4款新車，北汽將推出電動SUV車型，江淮將陸續推出三款純電動汽車和一款混合動力車型。

　　比亞迪

　　2015年銷量：2015年比亞迪新能源汽車累計銷量近6.2萬臺，同比增長234.7%。其中秦銷售3.2萬臺，同比增長116.3%，自上市以來累計銷量近4.7萬臺。唐2015年12月銷量5503臺，單月銷量國內新能源汽車第一，自上市以來銷售超過1.8萬臺。比亞迪新能源車2015年實現的產值達到220億元，歷史上首次超過傳統汽車的銷售貢獻。

　　未來規劃：目前，比亞迪的電動車在全球160多座城市運行，包括倫敦、阿姆斯特丹、洛杉磯、京都及中國境內超過50個城市。隨著市場不斷擴大，比亞迪也會加大產能，未來三年的目標是實現銷量每年翻一倍。

　　2016年，京東商城將訂購一萬臺比亞迪電動物流車。比亞迪將在2016-2020仍會每年以4-6GWh產能擴展以應對下游需求。其中，2016年將在坑梓投資新的6GWh的動力電池生產線，建設周期約為1.5年，投產時期為2017年中期。同時，公司將于2017開始在青海建動力電池生產線，建設周期約為1.5年，第一期將于2018年中投產，在2020年將建成10GWh的產能規模。

　　2015年比亞迪秦和唐插電混動SUV上市。2016年，比亞迪將陸續推出10款新車及衍生產品。2016年將推出純電動版的宋，比亞迪秦EV，商純電動版，宋和元的插電式混動版等。2017年比亞迪新能源的旗艦產品，采用第三代雙模六擎四驅技術的全尺寸SUV“明”將上市。