春節過后，南方地區復工、復產企業不多，企業開工率很低，促使沿海電廠日耗保持低位。2月16日（法定節假日已經結束后，開始正常工作），沿海六大電廠日耗合計僅為28萬噸，較正常情況下低32萬噸，顯示了下游需求的低迷。

　　春節期間，沿海六大電廠日耗平均水平只有31.5萬噸，較正常情況下減少了一半。數據表明，節后，企業復工復產率不高，沿海電廠日耗煤數量仍保持低位；隨著時間的推遲，預計電廠日耗會緩慢上升，這一現象將延續到正月十五（2月22日）；二月底，隨著工業企業全面恢復生產，預計電廠日耗將恢復到年前電廠日耗的80%水平。

　　春節是一年中的用煤淡季，這一階段，電廠耗煤保持低位，拉運積極性偏低，大秦鐵路和北方港口運煤數量也處于偏低狀態。春節結束后，南方工業企業恢復生產，工業用電恢復正常；但是，受天氣轉暖、民用電下降等因素影響，電廠日耗仍然偏低。今年，經濟下行壓力依然較大；加之清潔能源占比增加，南方煤炭需求難有增量。

　　回顧去年，我國產業結構調整加快，用電量增速大幅回落；而工業化程度較高的沿海地區用電增速也出現減弱，對基礎能源需求明顯下降。此外，國家加大清潔能源開發力度，特別是特高壓輸電線路快速建設，使得跨區域輸電比例大幅提升，進一步壓制東南沿海地區電煤消費數量，導致沿海地區煤炭需求出現負增長，粗略計算，去年沿海地區減少了煤炭采購約為1.2億噸（含減少進口量），促使煤炭運輸逐漸寬松化。今年，隨著產業結構調整的加快、工業轉型升級，我國經濟下行壓力依然較大；而水電等清潔能源對煤炭的替代效應將繼續加大，對火電份額的擠壓依然明顯，沿海地區外購電的采購繼續呈增加態勢，對煤炭的需求繼續呈減少態勢。預計今年沿海六大電廠日均耗煤水平會保持在55萬噸水平。電廠日耗下降，造成其采購數量大幅減少，拉運積極性減弱；今年，北方港口煤炭發運量還會再降5000萬噸左右。

　　今年，世界經濟復蘇乏力，整體動力不足；有效需求不振，市場動蕩加劇。我國經濟已與國際經濟深度融合，很難獨善其身。國民經濟增速繼續由高速轉向中高速，經濟結構轉型升級持續推進；國內長期積累的矛盾日益凸顯，傳統工業品供大于求，產能過剩矛盾突出，煤炭需求減少。我國經濟發展增速將進一步放緩，GDP呈現繼續放緩趨勢；受房地產市場低迷影響，煤炭、礦石、原油等大宗商品需求不會有大的起色。今年仍處于轉型升級過程中，煤電行業將面臨總量限制與清潔能源替代的政策壓力，煤運格局將面臨由煤炭運輸到電力輸送的巨大變化；“西電東送”數量增加，支援了東南沿海地區電力供應，促使沿海地區海上進煤量繼續呈減少態勢；北方運煤港口任務不飽和，港口空泊成為常態化。

　　今年，沿海各省市經濟增速持續保持低位，用電量增速繼續下滑，耗煤量減少；沿海地區雖有少量新增火電機組投產，但在火電發電負荷總體偏低的情況下，難以帶動耗煤需求的增長；北方港口煤炭發運量再次出現負增長不可避免，預計北方港口煤炭發運量降幅在5000萬噸左右。今年，沿海市場煤炭供需結構仍將延續供過于求的市場格局，煤炭價格將繼續保持下滑態勢，煤炭運銷企業虧損程度加大，煤炭和運輸企業對用戶展開激烈的競爭，價格將成為核心焦點。