2015年的大幕已經落下，回首相望，在這一年之中，有哪些車型在同級別中銷量領先，有哪些車型的銷量出乎意料，還有哪些車型在同級別中一騎絕塵，在本文中，我們將所有車型分為16個級別依次展開，欲知詳情如何，“2015年度各級別車型銷量榜”為您揭曉。

　　微型車曾經是許多國人購車的首選，但目前微型車市場已日漸式微，排名榜首的奧拓銷量也僅為3萬余輛。上榜的車型基本都是老面孔，可見這一級別車型口碑和歷史的重要性。而長安奔奔系列及昌河北斗星系列的兩款車型同時上榜，可以說微型車采用“高低搭配”的策略十分奏效。

　　該級別車型中，瑞納可謂是一枝獨秀，因為根據我們的統計，排名2-4位的賽歐、POLO以及K2均是三廂和兩廂合起來的數據，而瑞納的兩廂版本瑞奕車型因為名稱的更換，我們單獨統計銷量。但即便如此，瑞納的銷量仍有相當的優勢，可見該車型在國內市場的成功。

　　緊湊型車可謂是“兵家必爭之地”，這一級別的車型也是高手林立。上汽大眾朗逸已連續幾年蟬聯冠軍，不愧是眾多人口中的“神車”，其348313輛的銷量同樣是所有級別銷量的第一名。排名前五的車型中，有三款來自大眾，可見國人對大眾品牌的認可。別克英朗此次換代可謂十分成功，作為換代新車型，取得第三的成績實屬優秀。