作為國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)2016年2月共接到提及汽車三包相關(guān)規(guī)定投訴49余宗。其中，消費者對經(jīng)銷商的詬病多于廠家，而銷售者作為三包直接責(zé)任人，未依照規(guī)定妥善處理好消費者對家用汽車產(chǎn)品的三包訴求，成為糾紛的主要制造者。

　　數(shù)據(jù)顯示，去除因協(xié)調(diào)未果而多次投訴及無法享有三包（政策實施前購車）的信息外，共有45宗投訴與汽車三包密切相關(guān)。其中涉及合資品牌13家，28宗投訴，占相關(guān)投訴的62%，而自主品牌有10家，涉及投15宗，占比33%，進口品牌2家，涉及投訴2宗，占比為5%。

　　2016年2月，在自主品牌投訴中兩品牌三包問題相對集中，投訴主要為車身附件及電器的質(zhì)量問題和經(jīng)銷商的服務(wù)態(tài)度問題。除自主外，美系在合資品牌中涉及三包問題最多，占比達23%，其中雪佛蘭科魯茲涉及5宗相關(guān)投訴。不僅如此，一汽大眾也涉及5宗相關(guān)投訴，遠高于其它品牌系別，雖然銷量占據(jù)一定因素，但也很難以個案問題解釋。