作為國內最大的缺陷汽車產品信息收集平臺，車質網的統計顯示，2015年至少發生過一次車主投訴的SUV車有186款，總投訴量為9870宗，平均投訴量為53.1宗，平均值在所有細分車型中并不特別突出，顯示SUV市場快速膨脹過程中，質量口碑并沒有出現相對惡化的跡象。

　　發布本排行榜的意義

　　判斷汽車質量好壞是個復雜的過程，車質網提供的2015年度各細分車型投訴排行榜是從絕對量上觀察一段時間內不同汽車產品的質量口碑情況，其意義在于可以觀察到一些車型集中爆發的問題。

　　除此之外，車質網還會根據有關部門公布的銷售數據發布熱門車型的投訴銷量比分析報告，這可以從相對的角度觀察到不同車型出現問題的概率。

　　兩種統計口徑都有意義，結合起來看會更客觀。但即便如此，對汽車質量的觀察也依然需要結合其他評價維度。車質網正為構建一個全面、公正、合理的汽車質量評價體系而努力，期待您繼續關注、支持我們！

　　數據看點：

　　與2014年相比SUV熱門投訴車型變化較大

　　銷量大，投訴量就大的基本規律在SUV市場表現的并不徹底，主要原因在于哈弗H6、長安CS35等銷量較大的車型對于原有問題均有大幅度的改善，較比2014年投訴大量減少。而長安CS75、翼虎、途觀等車型投訴量較2014年卻有所增加，新老問題均有不少投訴。優化需要一個過程，但對于消費者而言，盡量縮短這一過程意義重大。

　　百宗以上投訴車型各有集中問題

　　由于SUV投訴車型數量極多，且問題較分散與復雜，因此我們僅就排名前24、投訴量過百的車型分析下不同SUV車型中容易出現的較集中問題，雖然不能代表全部，但是可以較為客觀地反應投訴較多車型的集中問題。

　　根據統計發現，投訴百宗以上的SUV中，緊湊型SUV的故障投訴較多，有18款車型，占絕大多數。其中較為集中的問題是發動機異響、抖動以及變速器異響、無法換擋等問題。

　　而相比之下，投訴百宗以上的小型SUV與中型SUV問題較為平均。不論是制動、轉向、發動機還是變速器等均有相關問題投訴。但進一步統計不難發現，投訴百宗以上的小型SUV較為普遍問題是關于制動系統方面的，例如制動抖動、異響等，個別車型也存在發動機漏防凍液的問題。而百宗以上投訴的中型SUV與小型SUV相比，投訴量雖然很相近，但由于其銷量明顯比小型SUV車型高，2015年銷量均在10萬臺以上，因此可以推斷中型SUV故障率并沒有小型SUV高，但問題仍然不可小視。這些中型SUV投訴中，變速器相關問題的問題凸顯，例如變速器異響、變速器頓挫以及無法換擋等問題成了中型SUV的核心病。