-
在轉型中求發展 快遞員需高薪更需順心
2016/3/10 8:57:39 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 長期以來,我們對物流業在經濟發展中的重要性認識不足,片面地認為物流業就是送東西的,不需要人才的錯誤理念,造成物流人才匱乏,物流教育落后,在我國高等院校中,開設快遞員離職率較高緣于人才短缺
長期以來,我們對物流業在經濟發展中的重要性認識不足,片面地認為物流業就是送東西的,不需要人才的錯誤理念,造成物流人才匱乏,物流教育落后,在我國高等院校中,開設物流專業的只有9所,物流職業教育基本上是空白。在互聯網+和“一帶一路”的背景下,物流行業對于專業化、國際化、互聯網化的復合型專業人才的需求更是緊迫。面對物流人所面臨的職業成長問題,如何更好地解決物流人的職業成長困境成為當前迫切需要解決的難題。
發達國家物流業發展經驗和我國物流業發展的實踐表明,物流業的發展是促進經濟良性循環,提高經濟運行質量和效益的有效途徑。這要求企業將物流活動同自然環境、社會環境的發展相協調。而發展物流產業不僅需要高級物流管理人才,還需要大量的物流執行與操作型人才。人才是發展之本,是物流產業升級的核心。加快產業升級,提升物流科技創新能力,從粗放型向精細化方向發展,提高競爭能力,才能適應市場需要。當前,物流人才的匱乏已經嚴重阻礙我國物流業的發展,必須抓緊物流人才的培養。
“快遞員離職率高”是一記警鐘
考驗行業應對能力
應該看到,隨著服務產業的不斷完善及人民生活水平的日益提高,社會對于服務業人才的需求量正不斷上升。但是,招工難、留人難是服務行業普遍面臨的窘境,提高人力成本成為企業間競爭的重要手段�?爝f行業一線配送人員的工資自2007年起,每年漲幅都保持在15%至20%,個別企業甚至達到30%。顯然,提高薪金并沒有真正解決人才匱乏的問題。
招工難給用工企業敲響警鐘,也考驗行業的應對能力。第一要改進企業管理水平,如今不斷給快遞員增加工作量,盡管能夠使其工資有所增長,也造成了很多快遞員因不滿高強度工作離職,所以,快遞企業要多注重對快遞員的人文關懷,特別是要注重職業技能再培訓。第二,快遞企業要注重開發科學有效的智能化信息管理系統,比如有些快遞公司已經在探索無人機投遞。
制約行業發展
12小時的工作時間,日送件量突破300件,分揀貨物重達數噸,負重最輕也要七八公斤,每日步行40多公里、爬樓超過46層,同時手機24小時全開,話費上百需要自己承擔,每月平均收入只有3400元……這所有的數字,勾勒出了一個快遞員每一天的工作狀態。這樣的工作狀態,沒有一定的承受能力,沒有一定的體力,是干不了的。許多快遞員一天工作超過10個小時,連上廁所都沒有時間,吃飯的時間更緊,路邊啃個饅頭包子很正常。快遞員最忙的時候可能一天只睡3個小時左右。有網友如此點評——“快遞風吹日曬+合理運籌,是個要求很嚴格的工作——必須同時有強健的體魄與睿智的頭腦,而且還愿意干這種會被人白眼的工作……”因此,對于快遞員離職率高,一點都不奇怪,風里來雨里去,快遞員賺錢太辛苦了。
快遞員的工作很重要,可以說沒有他們,我們就享受不到網上購物的快捷便利。不過,現在快遞員成了拼體力搶時間的行業,這樣的持續性很難保持長久。而一個行業如果從業人員不斷變化,離職率太高,絕不是什么好事,會對一個行業的發展產生極大的影響。
轉型升級,促快遞業持續健康發展
尊重勞動者的付出
每一個人的付出都值得珍惜與尊重,尤其是底層勞動者。而且,快遞員的工資是和他們送的快件多少有直接聯系。也就是說,一天不送快遞就一天沒有工資,少一個快件就會少了一定的工資。快遞員的月薪萬元,是用汗水積累起來的,是用無盡的辛苦積累起來的。
在這份調查里,有一個很大的亮點,那就是在物流這個行業中“出力的比坐辦公室的賺錢多”、“底層比中層管理人員收入高”。我們就是要建立這樣一個薪酬的分配制度,讓那些出力流汗的、頂著雪花的、曬著太陽的人群,有更高的工資。
去年的時候,媒體曝光了一張建筑工的工資單,看到建筑工一月收入6000元,很多人都羨慕不已,甚至演變成了恨意綿綿,我們在看到人家薪酬的時候,為何看不到他們的汗水?為何看不到他們的破衣爛衫?為何看不到他們粗糙的手掌?
讓底層人群有尊嚴地活著,就是要讓他們的汗水換來豐厚的回報。這才是理應有的薪酬制度變化。
用工企業當轉變用人思路
中國勞動年齡人口連年下降,人口紅利消失使得勞動密集型企業風光不再。招工難對企業既是挑戰也是機遇,用工荒實際上只是個相對概念,要知道就業難同樣是市場現狀。如何實現二者無縫銜接是擺在政府和企業前的難題,提高薪金固然能夠吸引到求職者的目光,從行業可持續發展角度來看,用工企業轉變用人思路、實現產業轉型升級才是長遠之計。
將快遞業引上法治軌道
馬云曾說過,員工離職不外乎兩大主因:一是錢沒到位,二是心受委屈了。顯然,快遞員離職并非是錢沒到位,而是心受委屈了,即沒有滿足他們的核心訴求。所以,要遏制“高薪快遞”下的高離職率現象,必須將快遞業引上法治軌道。一方面,要提升快遞業的分揀與派件的技術含量,降低快遞人員的勞動強度,減少快遞人員的體力損耗。另一方面,要遵循現代企業管理的基本原則,嚴格依照《勞動法》等法規要求,保障快遞人員的經濟權益、人身安全與職業尊嚴,讓每一位快遞員感覺到崗位有奔頭、奮斗有方向、發展有前景。惟有如此,“快遞小哥”們才會真心把送快遞當成一份長久的職業,進而在此基礎上強化敬業心和責任感,這對于促進方興未艾的快遞業持續健康發展,具有很現實的意義。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,郵箱:[email protected]。 -
- 熱點資訊
- 24小時
- 周排行
- 月排行
- 產融加速孵化體系:提供就業保障、激活產業服務、盤活樓宇經濟、化解地方債務、聚合服貿中盤、拉動消費升級
- 重磅!「周六�!ぜ刮幕黝}形象盛大啟幕,東方美學盛宴點亮京城
- 教育部推動開設1000個微專業和1000個職業能力培訓課程 “雙千”計劃解鎖高質量就業密碼
- 第十五屆北京國際電影節電影音樂美食嘉年華圓滿落幕
- 2025 CSF文化會煥新出發:以年輕化戰略引領行業變革,跨行業周邊定制開辟萬億商機新藍海
- “銀發列車”為何一票難求?
- 景區多元特色主題活動賦能 “五一”假期文旅消費煥新彩
- 八米巨人蠟像亮相杭州 巨人蠟像藝術賦能實體引爆眼球經濟
- “大飛船”正式啟航!深圳科學技術館開館首日人氣火爆
- 合作邁上新臺階 多家跨國車企“加碼”投資中國