如今，隨著用戶習(xí)慣慢慢的被培養(yǎng)起來，使用打車軟件的人越來越多，年輕一些的不用說，上至60歲、70歲的老人也都開始拿起手機(jī)“滴滴一下”或者呼叫優(yōu)步。

　　打車軟件的普及，在一定程度上滿足了人們出行的需求，提高了交通效率，但問題也隨之而來，那便是刷單。

　　優(yōu)步刷單

　　上有政策下有對策

　　“其實(shí)，優(yōu)步刷單很容易，以前，我每天早上上班前都打開優(yōu)步，然后讓老婆用優(yōu)步叫車，我離得最近所以我肯定能夠搶到單，即便別人搶到單，我老婆還可以退了其它人的單，然后我開車送我老婆去上班，這樣就能賺到補(bǔ)貼。”曾有人這樣告訴《證券日報(bào)》記者。

　　除此之外，還有更極端的辦法，即使沒有車也能夠刷單，上述人士告訴記者：“有時(shí)候即便不開車出去，我和老婆走到公車站，然后一起打開優(yōu)步，然后我搶到我老婆的單之后，一起坐公車出去，一樣能拿到補(bǔ)貼。”

　　此前有媒體報(bào)道稱，優(yōu)步在中國至少有20萬個虛假的司機(jī)賬號被用于刷單，30%至40%甚至更高比例的訂單是虛假司機(jī)制造的虛假訂單。雖然，現(xiàn)在優(yōu)步已經(jīng)優(yōu)化了軟件，離得近搶單視為刷單，會有懲罰，但上有對策。

　　近日，《證券日報(bào)》記者通過百度搜索關(guān)鍵詞“優(yōu)步刷單”，能夠搜索出各種琳瑯滿目的詞條，是關(guān)于傳授優(yōu)步刷單的辦法。例如：“我每天使用一個新的優(yōu)步賬號，這樣完成20單就會返還500元，以前，還曾經(jīng)有返800元的時(shí)候，而買這個賬號只需要150元。”

　　據(jù)記者了解，雖然乘客叫車成功之后軟件上所顯示的聯(lián)系電話、姓名和車號，但是司機(jī)可以主動聯(lián)系乘客，而乘客也不會介意司機(jī)的聯(lián)系電話、姓名和車號不符，只要能把他們送到要去的地方就好。據(jù)稱，靠這類辦法刷單的司機(jī)，除了每天購買和冒用全新的司機(jī)賬號之外，也會使用新的銀行卡進(jìn)行綁定。而且，據(jù)介紹這種情況非常普遍。

　　深究刷單的現(xiàn)象，歸根結(jié)底是由于各家打車軟件的補(bǔ)貼金額已經(jīng)超出了正常接單的收入。現(xiàn)在各家出行軟件的主要競爭手段之一就是補(bǔ)貼。

　　以優(yōu)步為例，新入的司機(jī)每天完成20單就可以獎勵500元。有些司機(jī)為了補(bǔ)貼的車費(fèi)，不僅會互相刷單，還會尋找專業(yè)的刷單手或者通過買到的刷單機(jī)器進(jìn)行刷單。而司機(jī)賬號在淘寶上就可以購買。

　　滴滴刷單第一案

　　涉嫌詐騙嫌疑人或入獄

　　今年2月26日，北京市海淀見方對利用“滴滴打車”軟件進(jìn)行刷單套現(xiàn)詐騙的常某提起訴訟，該案系互聯(lián)網(wǎng)打車軟件出現(xiàn)后國內(nèi)第一例刷單詐騙案件。據(jù)悉，按刑法有關(guān)詐騙罪的規(guī)定，嫌疑人常某可能獲刑6個月。

　　據(jù)記者了解，去年2月份至6月份，犯罪嫌疑人常某得知可通過領(lǐng)取滴滴打車優(yōu)惠券的方式刷單賺錢，后常某花錢向別人購買了刷單軟件并學(xué)習(xí)刷單技術(shù)。隨后，常某在滴滴打車平臺注冊乘客賬戶領(lǐng)取平臺發(fā)放的打車優(yōu)惠券，然后通過虛構(gòu)打車交易，將領(lǐng)取的優(yōu)惠券向其控制下的司機(jī)賬戶支付，最后提現(xiàn)完成套現(xiàn)，在短短幾個月內(nèi)，通過刷單非法獲利1萬余元。

　　除此之外，類似上述優(yōu)步刷單的方法也使用在滴滴上。有司機(jī)曾告訴記者，有時(shí)候這些司機(jī)會“抱團(tuán)作戰(zhàn)”。建立QQ群，互相叫車不乘車。還有的會用一號快車和滴滴快車同時(shí)接一單客人，以獲取兩份補(bǔ)貼。除了“團(tuán)隊(duì)協(xié)作”以外，還有一種方法叫作“空車刷單”。就是指司機(jī)通過另一部手機(jī)，自己給自己下單，以騙取專車平臺發(fā)放的獎勵和補(bǔ)貼。這些“司機(jī)”會讓他人假冒乘客，但實(shí)際上這些“乘客”哪里也沒有去，雙方甚至可以在靜止的汽車內(nèi)，通過十幾部手機(jī)不停地下單和接單。

　　雖然，在極力的打擊這種情況，通過優(yōu)化軟件等方式進(jìn)行杜絕，但仍有不少人還在挖空心思的琢磨著打車軟件的漏洞。

　　“原本是培養(yǎng)用戶習(xí)慣的方法，但是被人惡意的利用，公司吃了啞巴虧不說，如果未來真的出現(xiàn)更重大的事件的話，司機(jī)姓名、聯(lián)系方式對不上，追責(zé)又成了問題。”有業(yè)內(nèi)人士不無擔(dān)心的對記者表示。

　　此外，不光是優(yōu)步和滴滴，所有打車軟件與刷單的博弈都在進(jìn)行中，都正在遭遇的“刷單”窘境，但目前優(yōu)步、滴滴打車軟件的等補(bǔ)貼已經(jīng)日益減少，但補(bǔ)貼依仍舊存在，未來，打車軟件所要面臨的或許還是要加大監(jiān)管力度，不能只想著培養(yǎng)用戶習(xí)慣，忽略了安全。