繼國航暫停授權代理人在去哪兒網銷售機票，3月11日，海航及旗下福州航空宣布跟進。在此情況下去哪兒網昨日發布聲明稱，對平臺出現的違規代理人現象進行檢討。而就在前一天，去哪兒網新上任的機票事業部CEO丘暉也表示反思去哪兒網與航企的關系。

　　去哪兒網示好航企

　　昨日，去哪兒網發布了一則《去哪兒網關于整頓凈化機票代理銷售市場的公告》，稱由于平臺聚合性質，個別機票代理商的不規范經營損害了消費者的利益以及去哪兒網、航空公司的聲譽，去哪兒網對此做出深刻檢討。去哪兒網表示將從五方面整治機票代理市場，包括要求平臺上的機票代理商必須按照民航局、航空公司等法規以及公司服務規范，遵循行業監管部門與航空公司制定的銷售準入、退出機制，必須提供合規機票和退改簽服務。此外，去哪兒網已經發動全面自查，并表示將主動與航空公司一起對不規范經營的代理商予以處理。同時，去哪兒網重申此前已經推出的消費者保障計劃，為消費者提供現行賠付保障。

　　而就在前一天，即海航宣布跟進國航的第二日，丘暉發布內部公開信，指出去哪兒網與航企溝通太少，自己對此進行檢討，甚至要以自罰的方式推動整治機票代理商。丘暉在郵件中指出，去哪兒網的服務能力和代理商監管還有瑕疵，造成消費者投訴，影響去哪兒網與航空公司的關系，“在接下來的時間里，我將會把加強機票代理商監督和提升消費者服務保障作為最重要的工作，如后果嚴重，將從我本人開始進行罰款，延伸到事業部管理層”。

　　丘暉在公開信中還列舉部分數據顯示，目前去哪兒網已經對91家有不合規經營行為的代理商進行處罰，下線了21家有嚴重違規的代理商并要求其整改，同時去哪兒網還清退了2家嚴重違規、服務惡劣的代理商，與之永不合作。

　　航企持續施壓

　　這并非去哪兒網第一次“服軟”。今年1月6日，去哪兒網就表示將進行自查，要求代理人嚴格按照航空公司規范進行機票銷售以及提供退改簽服務。此次表態的背景是去哪兒網面臨航企在跨年之際集體宣布與去哪兒網暫停合作。不過，此次宣布暫停合作僅是關閉了航空公司在去哪兒網的官方旗艦店，由于此部分業務在去哪兒網占比不大，因此業內認為并非實質性的封殺。

　　雖然整治措施有一定效果，但并未讓航企完全滿意。國航、海航及旗下福州航空近日宣布暫停授權銷售代理通過去哪兒網銷售機票，被業界認為是實質性封殺，也是航企持續施壓的表現。北京商報記者瀏覽去哪兒網機票產品頁面發現，目前去哪兒網平臺上的國航產品仍在，但未有代理商產品，同時原國航官網也無法鏈接。

　　航企的持續施壓讓去哪兒網的機票業務日子不好過，盡管此前去哪兒網表示將籌建航空公司，但勁旅網總裁魏長仁表示，去哪兒網參與籌建航空公司，但其參與力度并不大，同時就目前去哪兒網的業績來看，單個航空公司并不足以滿足去哪兒網的需求，因此，擺脫對機票業務線的依賴或是去哪兒網要做的事，而中低端酒店將成為發展重點。“去哪兒網是從機票起家的，未來這一業務將被動逐步弱化。”去哪兒網三季度財報顯示，三季度機票及機票相關收入5.966億元人民幣，約占總營收的46%。

　　雙方關系短期難好轉

　　雖然去哪兒網全面表示將配合航空公司整治票代市場，但不少業內人士指出，未來至少是近一段時間內，雙方關系并不會好轉。航企與去哪兒網的矛盾點，在于平臺對票代的包容性。

　　魏長仁指出，去哪兒網的平臺屬性導致對包括違規票代在內的機票代理商有生存空間，若給這些票代提供生存空間，則不符合航企目標，若不提供，去哪兒網的優勢不再，這對于去哪兒網來說是兩難的選擇。對于未來航企與去哪兒網關系的走勢，魏長仁直言，“今年不會有特別大的好轉，至少維持現狀，畢竟航企還沒有完成目標”。

　　易觀國際分析師朱正煜表示，除了整治市場之外，壓制去哪兒網的市場份額也是航企的目標。根據勁旅智庫數據，2015年去哪兒網占據中國機票預訂市場26.2%的市場份額，而在線滲透率為76.7%。在此背景之下，去哪兒網、攜程等成為航企實現50%直銷比例的有力競爭對手。

　　不過，也有觀點認為，航企與去哪兒網之間“不合作”狀態不太可能持續太久。朱正煜認為，航企并未做好用戶教育、引流的工作，暫停在去哪兒網售票之后，用戶并不一定會流向航空公司官網，或流向攜程、阿里旅行等在線旅游服務商。但對去哪兒網來說，確實需要進一步與航企溝通。中國未來研究會旅游分會副會長劉思敏也指出，航企的做法是不正當競爭，是其在壟斷基因下做出的決定，對消費者來說，充分競爭下的實惠機票沒有了，同時一站式服務被弱化，給消費者帶來不便。

　　北京商報記者 陳杰 白帆