1、工程設計咨詢服務行業發展概況

　　我國工程設計咨詢行業可為建設工程提供從投資決策到建設實施及運營維護全過程、專業化的智力服務，包括勘察設計、規劃研究、試驗檢測、工程監理和項目管理等。工程設計咨詢服務行業是現代服務業的重要組成部分，是經濟社會發展的先導產業，對提高投資決策的科學性、保證投資建設質量和效益、促進經濟社會可持續發展方面具有重要的作用。工程設計咨詢服務業是以技術為基礎，綜合運用多學科知識、工程實踐經驗、現代科學和管理方法，為經濟社會發展、投資建設項目決策與實施全過程提供咨詢和管理的智力服務行業。

　　早期工程設計咨詢服務行業存在著較為嚴重的區域、行業和專業壁壘，大部分勘察設計業務在國家各系統內形成壟斷局面。隨著市場經濟的發展，市場競爭體制和相關法律、法規、政策的不斷完善，以及一些原來屬于“壟斷”系統的單位逐步推行了改制和改革，使得行業內原先存在的壟斷和壁壘被逐漸打破，參與市場競爭的主體開始迅速增多，參與主體的形式也逐漸多元化，行業市場化程度明顯提高，市場競爭日益激烈。

2006-2012 年工程咨詢營業收入

　　根據住建部《全國工程勘察設計企業統計資料匯編》 ，工程設計咨詢服務行業營業收入復合增長率達 19.84%，對應期間全社會固定資產投資年復合增長率達到 22.66%。預計，后固定資產投資增速將在 15%-20%之間，相應的工程設計咨詢服務行業營業收入年復合增長率預計在 15%左右，行業規模不斷增長。此外，隨著工程設計咨詢服務行業管理的日益規范及對工程質量和安全性要求的不斷提高，在工程建設中的作用逐漸顯現，受重視程度不斷提高，促使工程設計咨詢服務行業整體規模不斷增長。

　　產業信息網發布的《2016-2022年中國工程設計咨詢服務市場供需預測及發展趨勢研究報告》顯示：伴隨著我國經濟的快速發展，勘察設計行業發展呈現突飛猛進態勢。從2006年到2014年底，全國擁有勘察設計企業從1.4萬家發展到1.9萬多家；從業人員從112萬人發展到250萬人，人員增加了1.23倍；營業收入從3714億元增加到27152億元，增加6.3倍。至2014年，勘察設計全行業工程總承包營業收入已經占到總收入的60%。

　　一些大型勘察設計企業正按照國務院頒發的《關于工程勘察設計單位體制改革若干意見》 ，逐步從單一設計功能向開展可行性研究、工程規劃、工程設計、工程咨詢、造價咨詢、建設監理、項目管理和工程總承包等業務，為固定資產投資活動全過程提供智力服務的方向發展，逐步實現從勘察設計企業向與國際接軌的工程公司、工程咨詢設計公司、巖土工程公司的轉型。

　　隨著改革開放的深入和社會主義市場經濟體制的確立，國家經濟社會進入“新常態”階段，工程咨詢產業化、工程咨詢單位市場化步伐明顯加快，行業規模顯著擴大，人員素質不斷提高，服務質量和水平穩步提升，工程設計咨詢服務行業的地域性特征也大為減弱，跨區域經營愈發普遍。

　　2、工程設計咨詢服務行業特點和發展現狀

　　（1）交通運輸等基礎設施建設及城市化、城鎮化建設大大推動了工程設計咨詢服務行業的發展

　　隨著我國經濟進入新常態發展，作為經濟社會發展的基礎性先導性服務性行業，交通運輸行業在新常態下正呈現出新的特點。從運輸生產增速看，交通運輸生產增速在向 5%-7%左右的中高速增長轉變。從運輸結構變化看，高附加值運輸需求快速增長，特別是高端出行需求增長較快。從固定資產投資看，交通運輸固定資產投資保持較高增速，對穩增長作用依然重要。交通運輸部《關于全面深化交通運輸改革的意見》中明確提出要進一步開創“四個交通”發展新局面，即綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的發展，努力開拓中國特色交通運輸事業更加廣闊的前景。綜合交通是核心，智慧交通是關鍵，綠色交通是引領，平安交通是基礎， “四個交通”相互關聯，相輔相成，共同構成了推進交通運輸現代化發展的有機體系。在《關于全面深化交通運輸改革的意見》指導下，交通科技項目得到專項安排，同時加大公路網的建設、升級、改造，促進交通發展轉型。

　　中央在“十三五”規劃的建議中指出，要重點促進城鄉區域協調發展，促進經濟社會協調發展，促進新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。要拓展區域發展空間，以區域發展總體戰略為基礎，以“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶建設為引領，形成沿海沿江沿線經濟帶為主的縱向橫向經濟軸帶。發揮城市群輻射帶動作用，優化發展京津冀、長三角、珠三角三大城市群，形成東北地區、中原地區、長江中游、成渝地區、關中平原等城市群。我國已經進入城鎮化與城市發展雙重轉型的新階段，預計城鎮化率年均提高 0.8-1.0 個百分點，到 2015 年達到 52%左右，到 2030 年達到 65%左右。城市化、城鎮化的進一步發展將大力推動工程設計咨詢服務行業的發展。

　　“十三五”規劃的建議還提出，要拓展基礎設施建設空間，實施重大公共設施和基礎設施工程，加快完善水利、鐵路、公路、水運、民航、通用航空、管道、郵政等基礎設施網絡；加強城市公共交通、防洪防澇等設施建設；實施城市地下管網改造工程。隨著國民經濟和財政收入的大幅提升，市政公用設施建設也進入快車道，市政工程在未來仍將保持較高的景氣度，而處于市政工程產業鏈中的各個領域都將受益，市政工程設計咨詢在城市規劃發展研究、城市道路、地下管網、城市給排水、景觀設計、交通節能減排、公共智能交通方面將獲得更大的發展空間。

　　（2）工程設計咨詢服務行業內企業數量較多，行業集中度較低，毛利率較高

　　工程設計咨詢服務行業在我國屬于朝陽行業，正處于快速發展時期，毛利率較高，人均效益好，發展前景廣闊，給公司發展帶來良好的機遇。同時，國內的工程設計咨詢服務行業集中度較低，單個企業的市場份額均不高，行業內尚未出現能夠主導國內市場格局的規模化企業。未來隨著行業各企業在市場競爭中逐漸分化，具備較強技術創新水平、設計質量以及綜合特色服務能力的行業優質企業，將通過市場競爭、并購重組等手段逐漸獲得競爭優勢，并且保持較為穩定的毛利率，實現規模和效益的擴張。

　　（3）工程設計咨詢服務行業具有技術密集型的特征，對人才需求較大

　　工程設計咨詢服務行業是朝陽行業，也屬于技術密集型行業，是典型的輕資產、重人才、高附加值的服務類企業。工程設計咨詢業務是技術人員運用智慧和經驗，融合各類技術，提供技術服務的過程，人才對企業的發展有著至關重要的作用。從業人員增速相對不足，尤其高端人才較為缺乏，已經成為制約行業發展的重要因素。如何吸引和培養人才，打造一支穩定、優秀的設計團隊是工程設計咨詢企業共同關注的問題。