近年來，新能源汽車和國家的相關補貼政策越來越受到產業和資本市場的重視，2015 年受新能源客車銷量爆發影響，客車銷量大幅增長。2015 年中客網統計的 50 家企業銷售 5 米以上客車 25.65 萬輛，同比增長 12.54%，其中座位客車（公路客車）增長 12.94%，校車增長 0.30%，公交客車增長 14.21%。從結構變化來看，輕客是支撐行業銷量增長的主要因素，15 年 5 米以上輕客共銷售 9.44 萬輛，同比增長 52.56%。

　　一、我國客車行業發展現狀分析：

　　2015 年新能源客車銷量快速提升，達到 9.79 萬輛，同比增長 312.81%，其中 5 米以上銷量為 9.38 萬輛，同比增長295.43%， 新能源客車銷量提升是2015年客車行業銷量增長的主要原因。 5米以上新能源客車市場份額達到36.57%，較 2014 年提高 26 個百分點，其中，座位客車中新能源客車占比為 22.89%，較 2014 年提高 20 個百分點，公交客車中新能源客車占比為 62.37%，較 14 年提高 39 個百分點。

　　2015年，中國客車統計信息網的50家企業累計銷售5米以上客車256502輛，同比增長12.54%，其中座位客車（公路客車）增長12.94%，校車增長0.30%，公交客車增長14.21%。

2015年客車銷量（輛）及增速情況

　　2015年，5米以上輕客共計銷售94399輛，同比增長52.56%，是貢獻15年客車銷量增量的主要因素。大中型客車累計銷售16.21萬輛，同比下降2.37%，其中，大型座位客車整體表現較好，全年銷售4.14萬輛，同比增長13.67%；中型客車整體表現較差，全年銷售7.13萬輛，同比下降6.3%。公交客車中，15年大中型公交客車銷量表現較差，共計銷售7.55萬輛，同比下降6.7%；輕型公交銷量表現較好，全年共計銷售2.52萬輛，同比增長248.4%。

2015 年分車型銷量增速情況

2015年主要輕客企業銷量增速情況

2015 年主要大型座位客車企業銷量增速情況

2015年主要中型客車企業銷量增速情況

2015年主要大中型公交客車企業銷量增速情況

　　2015年中客網統計范圍內的5米以上客車銷量為25.65萬輛，較14年增加2.86萬輛，南京金龍、宇通、東風襄陽旅行車、中通、金龍聯合、比亞迪、北汽福田合計貢獻增量3.0萬輛，是行業銷量增長的主要來源。其中，南京金龍15年銷售5米以上客車9359輛，同比增長220.5%，比亞迪15年銷售5米以上客車5400輛，同比增長114.1%。

2015 年主要客車企業銷量增速情況

　　從月度銷量來看，5米以上客車銷量15年10月同比增長36.3%，11月同比增長48.8%，12月同比增長32%，15年4季度增福為37.3%。4季度客車銷量快速增長可能對16年銷量有一定預支分長度來看， 4季度大型客車銷量同比增長21.05%， 中型客車同比下降0.76%，輕型客車銷量同比增長108.77%。分車型來看，4季度座位客車同比增長17.4%，公交客車同比增長75.23%，小車同比下降26.3%。

5米以上客車月度銷量（輛）表現

2015 年4 季度客車分車型增速情況

主要客車企業2015 年4 季度銷量增速情況

　　二、新能源客車銷量快速提升，市場份額超過 30%

　　2015年，50家企業共有30家涉及新能源客車領域，新能源客車銷量達到97918輛，同比增長312.81%（其中5米以上93796輛，增長295.43%），其中，混合動力客車銷量22663輛， 同比增長63.10%， 純電動客車銷量75255輛， 同比增長665.95%。

新能源客車、普通客車2015 年銷量占比

　　2015年， 5米以上新能源客車的市場份額已經達到36.57% （14年同期為10.41%） ，其中，座位客車中新能源客車占比為22.89%（14年同期為2.81%），公交客車中新能源客車占比為62.37%（14年同期為23.38%）。新能源客車銷量列前15位的企業中， 新能源客車所占的比例大多數超過了30%，其中有7家企業超過50%，五洲龍、南京金龍、比亞迪銷量占比超過80%。

主要新能源客車企業新能源客車 、普通客車銷量占比情況

主要新能源客車企業新能源 座位客車、普通座位客車銷量占比情況

主要新能源客車企業新能源 公交客車、普通公交客車銷量占比情況

　　在新能源客車銷量97918輛中，混合動力22663輛，同比增長63.10%，純電動75255輛，同比增長665.95%；混合動力占23.14%，純電動占76.86%。與上年同期相比，結構發生了很大的變化，上年混合動力占58.58%，純電動占41.42%，混動和純電近35個百分點的此消彼長。
從結構來看，混合動力主要集中在大型客車領域，混動中大型客車占比達到91.34%，應用面較窄。與之相反，純電動卻呈全面發展態勢，不僅增速快，而且大中輕占比相對均衡，大中輕占比分別是23.43%、19.26%、57.32%。

新能源客車銷量結構

混動客車分車型銷量結構

純電動客車分車型銷量結構

　　新能源客車銷量97918輛中， 大型客車38330輛， 同比增長82.55%， 占比39.15%；中型客車15845輛，同比增長603.28%，占比16.18%；輕型客車43743輛，是去年同期的93倍，占比44.67%。與上年同期相比，大型客車占比下降了50個百分點，中型客車增長8個百分點，輕型客車增長43個百分點。中輕型純電動客車15年銷量快速增長，填補了新能源客車的市場空白，對新能源客車的發展具有積極意義。

　　新能源客車銷量97918輛中，座位客車28536輛，公交客車62797輛，其他客車6585輛，其中座位客車占29.14%（上年同期13.09%），公交客車占64.13%（上年同期86.91%），新能源座位客車的快速增長，不僅導致其在新能源客車中的權重增加，對座位客車的整體發展形勢也具有支撐作用。

　　2015年，前5家企業新能源客車的行業集中度達到了59.29%，前10家達到了82.34%，前15位的集中度達到了92.60%；與行業整體銷量對比，前5家的行業集中度為55.86%，前10家為74.23%，前15位的集中度只有85.07%。可見，在新能源客車領域，盡管參與競爭的企業越來越多，但真正能夠被市場接受的企業并不多，其競爭激烈程度遠遠超過傳統客車。

主流新能源客車企業市占率情況