一、衛(wèi)星導航行業(yè)概況

　　衛(wèi)星導航定位技術(shù)是指利用導航系統(tǒng)所提供的位置、速度及時間信息對各種目標進行定位、導航及監(jiān)管的一項新興技術(shù)。與傳統(tǒng)的導航定位技術(shù)相比，由于衛(wèi)星導航定位技術(shù)具有全時空、全天候、連續(xù)實時地提供導航、定位和定時的特點，在海、陸、空、天四大應(yīng)用領(lǐng)域中，凡是需要動態(tài)或靜態(tài)定位、定姿、定時和導航信息的地方都會采用衛(wèi)星導航信息。因此，衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)一經(jīng)問世，在市場需求的牽動下很快就深入到各國軍事、安全、經(jīng)濟領(lǐng)域的方方面面，開拓了移動位置服務(wù)等全新的信息服務(wù)領(lǐng)域，并迅速發(fā)展成為一個新興的產(chǎn)業(yè)一一衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)。

　　時間和空間信息是聯(lián)接“虛擬”和“現(xiàn)實”世界的核心信息，衛(wèi)星導航技術(shù)是當前和未來很長一段時間內(nèi)，最簡便、最成熟、成本最低的精準時空信息獲取手段，衛(wèi)星導航所提供的動態(tài)時空大數(shù)據(jù)，是實現(xiàn)智能化服務(wù)的出發(fā)點（信息內(nèi)容）與落腳點（服務(wù)對象）。

　　全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)包括全球系統(tǒng)、區(qū)域系統(tǒng)和增強系統(tǒng)。全球系統(tǒng)有美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、歐洲的Galileo、中國的北斗導航系統(tǒng)。區(qū)域系統(tǒng)包括日本的QZSS、印度的IRNSS。增強系統(tǒng)包括美國的WAAS、歐洲的EGNOS、日本的MSAS、印度的GAGAN、尼日利亞的NIGCOMSAT-1。

　　我國北斗導航將成為信息產(chǎn)業(yè)的核心。北斗是國家重大空間和信息化基礎(chǔ)設(shè)施，北斗承載著國家獨立掌握自主時空基準和位置信息控制權(quán)的戰(zhàn)略意圖，北斗是保障國家安全的必要技術(shù)手段，北斗作為我國自主的衛(wèi)星導航系統(tǒng)代表著未來巨大的政治經(jīng)濟利益，北斗是“一帶一路”服務(wù)全球的先行者，“軍民融合”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的排頭兵，“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”瞪羚企業(yè)的策源地。

北斗為核心時空為體的智能信息行業(yè)

　　衛(wèi)星導航市場主要三大市場分別為特殊（安全）應(yīng)用市場、行業(yè)應(yīng)用市場、大眾應(yīng)用市場。高端市場，特殊（安全）應(yīng)用市場，處于持續(xù)穩(wěn)定增長期，主要應(yīng)用在軍事、公安武警、應(yīng)急救援上。關(guān)鍵及核心市場，行業(yè)（領(lǐng)域）應(yīng)用市場，處于規(guī)模化應(yīng)用發(fā)展期，主要應(yīng)用在國土資源、測繪與建筑工程、水陸空交通運輸?shù)取４蟊姡▊�人）應(yīng)用市場，最大市場，處于標配化應(yīng)用啟動期，主要應(yīng)用在私家車、移動端端、個人位置服務(wù)等。衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)市場中應(yīng)用在軍事、公安武警領(lǐng)域的高端市場對于衛(wèi)星導航技術(shù)的要求高精度。

衛(wèi)星導航三大應(yīng)用市場

　　國家發(fā)改委、財政部和國防科工局發(fā)布的《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015 年-2025 年)》探索國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施市場化、商業(yè)化發(fā)展新機制，力求做大中國民用空間基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。推動衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

衛(wèi)星導航相關(guān)政策文件

　　二、中國衛(wèi)星導航市場規(guī)模現(xiàn)狀及預測

　　我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速快。2014 年我國衛(wèi)星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達到1343 億元，較2013 年增長29.1%。根據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會的信息，2015 年我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將超過1900 億元，北斗相關(guān)的貢獻率超過30%，其中在精準行業(yè)、地理信息和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，北斗貢獻率已經(jīng)占到半數(shù)。2020 年，中國衛(wèi)星導航定位高精度應(yīng)用市場規(guī)模將達到480 億元。

2003-2014 年我國衛(wèi)星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值分布圖

2016-2020 衛(wèi)星導航、北斗、高精度市場規(guī)模測算

　　三、中國衛(wèi)星導航行業(yè)發(fā)展趨勢預測

　　1、軍隊信息化，裝備升級換代。中國軍隊在2020 年前要基本實現(xiàn)機械化并使信息化建設(shè)取得重大進展，21 世紀中葉基本實現(xiàn)國防和軍隊現(xiàn)代化。著眼2020 年戰(zhàn)略目標，目前正處于武器裝備升級換代的關(guān)鍵時期，至2020 年將形成以第三代為主體，第四代為骨干的武器裝備體系。國家正在加強軍工信息化建設(shè)，通過資產(chǎn)重組和體制改革推進體制機制層面的重新，為新一代武器裝備加速升級提供驅(qū)動力。衛(wèi)星導航系統(tǒng)由于具有全天候、大范圍、高精度的特點，在現(xiàn)在戰(zhàn)爭中的地位越來越突出，在信息化作戰(zhàn)中需要有效可靠的導航定位服務(wù)。

　　軍隊就可以建立自己的作戰(zhàn)指揮平臺，配備北斗指揮型用戶機和普通型用戶機組網(wǎng)，并結(jié)合單行定位和短報文通信功能，實時掌握戰(zhàn)場動態(tài)，所屬部隊的具體位置、路線以及友鄰部隊的方位，以便輔助指揮機關(guān)協(xié)調(diào)控制，抓住戰(zhàn)機、運籌帷幄，決勝千里之外。此外北斗導航系統(tǒng)也使得對機動部隊的后勤和裝備保障變得準確和高效。

　　實現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)即摧毀”的目標需要兩個必備的條件：目標的精確定位和武器的精確制導。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的組網(wǎng)運行，完善了精確制導武器的射程遠、威力大、打擊目標多、作戰(zhàn)時效性強的特點。此外它還能修正導彈飛行的路線，發(fā)送變軌指令等功能，進一步提高打擊精度近幾場局部戰(zhàn)爭表明，衛(wèi)星制導武器由于不受沙塵、煙霧等氣候影響，可全天候、高精度地工作，使“非接觸作戰(zhàn)”、“外科手術(shù)式”精確打擊成為可能。

　　2、國家龐大的軍費支持，市場大。北斗軍用市場將首先啟動，2015 年中國國防預算為8869 億元，同比增長10. 11%，按美國軍用GPS 投入占整個軍費開支比重約1.5%估算，中國軍用北斗市場規(guī)模為133 億元。衛(wèi)星導航應(yīng)用于軍工多領(lǐng)域，如飛機、艦艇、坦克、裝甲車、導彈、士兵。中國士兵整體北斗終端裝配率僅有30%，離美國單兵100%的裝配率差距還很大，我們估計在2020 年軍用市場規(guī)模將達200 億左右。

2008-2015年我國國防軍費支出

　　3、衛(wèi)星導航民用市場領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。以GPS 為代表的衛(wèi)星導航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已逐步成為一個全球性的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，普遍應(yīng)用于地理數(shù)據(jù)采集、測繪、車輛監(jiān)控調(diào)度和導航服務(wù)、航空航海、軍用、時間和同步、機械控制、大眾消費應(yīng)用。根據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會的數(shù)據(jù)，在衛(wèi)星導航應(yīng)用領(lǐng)域中，軍工應(yīng)用領(lǐng)域占比較小只有約4.08%，而民用市場空間巨大，主要分為行業(yè)（領(lǐng)域）應(yīng)用市場和大眾（個人）應(yīng)用市場。

　　4、高精度GNSS 市場是指面向?qū)�業(yè)用戶和特定用途的應(yīng)用市場（又稱“專業(yè)市場”），例如測繪、地理信息（GIS）、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、精密施工與機械控制、精細農(nóng)林業(yè)、資源管理、國防、時間同步等。高精度GNSS 市場將受益于行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域擴展，2014 年行業(yè)市場規(guī)模達到58.03 億元，預計到2020 年，高精度GNSS 市場規(guī)模在480億元左右。

2010-2014 年中國衛(wèi)星導航定位高精度應(yīng)用市場規(guī)模

　　5、2014 年汽車導航后裝市場終端銷量910 萬臺，汽車導航前裝市場終端銷量約為247 萬臺，各類監(jiān)控終端銷量約650 萬臺，其他PND、個人導航儀產(chǎn)品約70 萬臺，高精度定位接收機或板卡銷量(含出口)超過15 萬臺/套。2015年第2 季度，中國前裝車載導航市場出貨量為81.7 萬臺，環(huán)比增長5.0%。相對于第2 季度中國乘用車479 萬輛的銷量，前裝車載導航滲透率達到了17.05%，相比之下，2007 年日本新車裝配率就已經(jīng)達到79%，中國車載導航市場仍處于發(fā)展的前期，未來增長空間廣闊。