長期以來，中國鐵路運(yùn)輸面臨運(yùn)輸瓶頸難題，目前的鐵路客運(yùn)以及貨運(yùn)均處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，客運(yùn)高峰時(shí)期往往一票難求。另外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，鐵路貨物運(yùn)輸僅能滿足社會需求的35%左右。基于此，近年來，我國政府不斷地加大在鐵路建設(shè)上的投資，進(jìn)而拉動了相關(guān)運(yùn)輸設(shè)備的發(fā)展。同時(shí)，也促進(jìn)了行業(yè)的競爭。

　　（一）供應(yīng)商議價(jià)能力分析

　　鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)主要原材料包括鋼材、鋁材、銅材、裝飾材料、電機(jī)、變壓器、變流器、控制柜、高低壓電器、柴油機(jī)、車輪、車軸、齒輪傳動裝置、軸承、搖枕、側(cè)架、制動梁、枕彈簧、緩沖器和車鉤等。行業(yè)的供應(yīng)商不甚集中，對單一供應(yīng)商過度依賴的風(fēng)險(xiǎn)較小，因此行業(yè)對上游供應(yīng)商具有一定的議價(jià)空間。

　　（二）購買商議價(jià)能力分析

　　鐵路運(yùn)輸設(shè)備的客戶分為路內(nèi)客戶與路外客戶。路內(nèi)客戶即鐵道部及其所屬的鐵路局，其采購量占行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)銷售收入約60%，是行業(yè)內(nèi)最大的客戶，同時(shí)也是鐵路行業(yè)主管部門。鐵路發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級直接拉動鐵路裝備的更新?lián)Q代，其需求政策和技術(shù)發(fā)展政策直接影響著軌道交通裝備制造業(yè)的市場需求和產(chǎn)品定位。因此，鐵路運(yùn)輸設(shè)備生產(chǎn)商對鐵道部及所屬的鐵路局有較強(qiáng)的依賴性，對其基本不具備議價(jià)能力。

　　路外客戶多為地方鐵路、合資鐵路、港口及大型廠礦，需求量呈逐年上漲趨勢，但總體占比較小，而且客戶較為分散，因此鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)對這些客戶具備一定的議價(jià)能力。

　　（三）行業(yè)替代品威脅分析

　　鐵路運(yùn)輸設(shè)備的替代主要體現(xiàn)在不同交通運(yùn)輸工具的替代以及隨著技術(shù)革新，新老產(chǎn)品的替代兩個(gè)層面。鐵路由于其經(jīng)濟(jì)性和低污染性，相較于航空、公路具備獨(dú)特的優(yōu)勢。而鐵路運(yùn)輸設(shè)備由于能源環(huán)境的變化，從內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車，從普通客車到動車組的發(fā)展趨勢等也呈現(xiàn)內(nèi)部產(chǎn)品之間的替代。

　　（四）行業(yè)潛在進(jìn)入者分析

　　中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備整車制造準(zhǔn)入門檻較高。首先，凡是要進(jìn)入中國鐵路網(wǎng)運(yùn)營的所有設(shè)備首先要滿足鐵路技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（TB-鐵標(biāo)），包括材料、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則等等，對于新的鐵路機(jī)車車輛制造參與者需要投入巨大的資金和長期的努力才有可能向中國鐵路網(wǎng)提供產(chǎn)品；其次，只有擁有生產(chǎn)許可證的企業(yè)才可參加鐵道部相關(guān)項(xiàng)目的投標(biāo)；第三，我國強(qiáng)調(diào)鐵路機(jī)車車輛和城市軌道交通設(shè)備的國產(chǎn)化，規(guī)定城市快速軌道交通國產(chǎn)化率達(dá)不到70%的項(xiàng)目不予審核，要求外資企業(yè)必須與國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合才能招標(biāo)鐵路機(jī)車車輛項(xiàng)目。

　　總體來看，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)許可證管理對潛在競爭者形成一個(gè)無形的行業(yè)準(zhǔn)入限制。國產(chǎn)化率要求使得國外企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)入中國市場比較困難。但隨著行業(yè)準(zhǔn)入的進(jìn)一步放開和國外廠商利用技術(shù)輸出渠道在零部件方面的滲透，中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)面臨的國外企業(yè)的競爭壓力將逐步加大，未來存在丟失現(xiàn)有市場份額的風(fēng)險(xiǎn)。

　　（五）行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭分析

　　在中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)中，南車集團(tuán)和北車集團(tuán)是鐵路整車制造的龍頭企業(yè)，占有整個(gè)國內(nèi)市場95%以上的市場份額，承擔(dān)著促進(jìn)中國軌道交通裝備技術(shù)進(jìn)步和鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化的重?fù)?dān)，代表著中國軌道交通裝備業(yè)在國際市場的競爭力。