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“營改增”拉開大幕 ,2016減稅進程值得期待
2016/4/20 10:40:21 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:過去幾年看到了“固定資產加速折舊”推出、簡政放權穩步推進,但減稅相關卻只看到了營改增試點的擴大。中國踐行“供給側改革”,離不開減稅力度的加大,但中國推行全面減稅,還需要監管層更多時間的運籌帷幄過去幾年看到了“固定資產加速折舊”推出、簡政放權穩步推進,但減稅相關卻只看到了營改增試點的擴大。中國踐行“供給側改革”,離不開減稅力度的加大,但中國推行全面減稅,還需要監管層更多時間的運籌帷幄。
美國1981年減稅之前、英國1979年減稅之前,兩國財政收入中稅收收入的占比約在64%-66%,而中國稅收收入占財政收入的比重雖然近年來持續下降,但2015年占比依舊在82%,可見中國財政收入中對稅收收入的依賴程度較高,減稅政策對于財政收入的沖擊不容忽視。此外,在近年來“保增長”政策持續加碼的背景下,財政支出增速持續較高,2015年赤字與赤字率都有明顯上升,因此在財政約束下中國減稅的推動進程緩慢。
中國財政對稅收的依賴度遠高于當時的美英
“保增長”壓力下赤字及赤字率上升
2015年12月,全國財政工作會議提出2016年要全面推開營改增改革,將建筑業、房地產業、金融業和生活服務業納入試點范圍。1月22日,國務院總理李克強主持召開座談會,研究全面推開營改增、加快財稅體制改革、進一步顯著減輕企業稅負,調動各方發展積極性。3月23日,財政部、國家稅務總局下發《關于全面推開營業稅改增值稅試點的通知》 , 決定于5月1日全面推開營改增。“營改增”試點全面推開,標志著我國布局“減稅”邁出堅定的步伐。
“ 營改增 ”試點全面推進
時間具體內容2011年11月16日財政部 、國家稅務總局決定 2012 年 1 月 1 日起,在上海交通運輸業和部分現代服務業開展“營改增”試點2012年7月25日國務院常務會議,決定擴大“營改增”試點范圍至全國 10 省市2013年4月10日國務院常務會議,決定將交通運輸業和部分現代服務業“營改增”試點在全國推開2013年12月4日國務院常務會議,決定將鐵路運輸業、郵政服務業納入“營改增”試點范圍2014年6月1日財政部 、國家稅務總局決定將電信業納入“營改增”試點范圍2014年6月13日財政部、國家稅務總局宣布,決定簡化和統一增值稅征收率,將 6%和 4%的增值稅征收率統一調整為 3%2014年6月30日中共中央政治局會議審議通過《深化財稅體制改革總體方案》,確定了新一輪財稅體制改革方向2015年12月28日全國財政工作會議,2016 年要全面推開營改增改革,將建筑業、房地產業、金融業和生活服務業納入試點2016年1月25日李克強主持召開全面推開營改增、加快財稅體制改革座談會,提出研究決定全面推開營改增2016年3月23日財政部、國家稅務總局下發《關于全面推開營業稅改增值稅試點的通知》,決定于 5 月 1 日全面推開營改增營業稅與增值稅同屬于流轉稅,2000年以來流轉稅占我國稅收比重持續維持在50%以上,因此營業稅與增值稅在我國稅收體系中一直占據主要地位。營業稅對總收入征稅,在商品生產和流轉中一直存在重復抵稅的問題。 “營改增”將把三大產業鏈的抵扣鏈條全面打通,進項抵扣更加充分, 減少重復征稅, 對企業減負的意義重大。 在我國從傳統制造業向新興服務業轉型的背景下,“營改增” 符合“供給側改革”的政策宗旨,將為中國經濟升級注入更強動力。
2015年中國的稅收收入結構顯示營業稅和增值稅占據重要地位
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