2015年中國(guó)在線郵輪市場(chǎng)收入規(guī)模達(dá)到13.3億元，其中有48.7%來(lái)自O(shè)TA平臺(tái)。在所有OTA平臺(tái)中，同程旅游以30.3%的市場(chǎng)份額位居第一名。

　　2015郵輪在線預(yù)訂，OTA平臺(tái)占比48.7%

　　2015年中國(guó)郵輪市場(chǎng)總收入達(dá)45.3億元，出游人次達(dá)218.5萬(wàn)，其中來(lái)自郵輪在線預(yù)訂平臺(tái)的收入為13.3億元，占比29.3%，在線預(yù)訂市場(chǎng)同比增長(zhǎng)了60.1%，高于大盤(pán)增速。在所有郵輪在線預(yù)訂平臺(tái)中，來(lái)自O(shè)TA平臺(tái)的交易額占比48.7%，來(lái)自旅行社自有線上平臺(tái)的交易額占比24.3%，其中以O(shè)TA平臺(tái)的增長(zhǎng)勢(shì)頭最為迅猛。

　　同程郵輪獲得OTA市場(chǎng)份額和用戶(hù)認(rèn)知度雙料冠軍

　　2015年在提供郵輪旅游在線預(yù)訂服務(wù)的主要OTA平臺(tái)中，同程郵輪以30.3%位居第一，攜程以25.4%位居第二，途牛以16.5%位居第三，前三名的市場(chǎng)份額之和達(dá)到了72.2%，行業(yè)集中度已處于較高水平。從實(shí)際收客量來(lái)看，同程郵輪的業(yè)務(wù)規(guī)模在整個(gè)郵輪在線預(yù)訂市場(chǎng)上也處于領(lǐng)先地位。

　　除了在市場(chǎng)份額外，2015年同程郵輪的用戶(hù)認(rèn)知度在主要在線郵輪平臺(tái)中也位居第一，高達(dá)61.7%。攜程郵輪的用戶(hù)認(rèn)知度為40.2%，途牛為29.3%，二者分別位居第二名和第三名。

　　在所有郵輪在線預(yù)訂平臺(tái)中，同程郵輪的增長(zhǎng)速度最為引人注目。比達(dá)咨詢(xún)報(bào)告中的重點(diǎn)廠商分析內(nèi)容顯示，同程旅游于2013年正式上線郵輪頻道，2014年成立郵輪事業(yè)部。從起步到成為OTA行業(yè)第一，同程旅游僅用了不到3年時(shí)間。

　　同程郵輪在郵輪分銷(xiāo)領(lǐng)域的影響力正得到國(guó)內(nèi)外郵輪公司的認(rèn)可。目前，同程郵輪國(guó)內(nèi)外合作的郵輪公司已達(dá)35家，平臺(tái)郵輪旅游的SKU超過(guò)1萬(wàn)條，與皇家加勒比、歌詩(shī)達(dá)、公主郵輪、天海郵輪等國(guó)際知名郵輪公司均達(dá)成了年度戰(zhàn)略合作，并成為海達(dá)路德游輪公司午夜陽(yáng)光號(hào)2016年和2017年南極航次在華獨(dú)家合作伙伴。

　　同程郵輪業(yè)務(wù)的領(lǐng)先地位的取得主要得益于兩方面的因素，一是市場(chǎng)投入的持續(xù)增加，二是產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新。近兩年來(lái)，同程郵輪在包船業(yè)務(wù)上的投入規(guī)模一直位居行業(yè)領(lǐng)先地位，同時(shí)在市場(chǎng)推廣投放方面的投入也相當(dāng)可觀。同時(shí)，同程郵輪還在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“郵輪+”業(yè)務(wù)模式，將各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求與郵輪旅游相融合開(kāi)發(fā)出全新的產(chǎn)品線，先后推出了“郵輪+健康”、“郵輪+蜜月游”、“郵輪+親子游”等創(chuàng)新產(chǎn)品，開(kāi)啟了郵輪2.0時(shí)代。2015年，同程郵輪針對(duì)中老年群體推出了“海上養(yǎng)生會(huì)”，針對(duì)蜜月人群推出了“北極星之戀”，針對(duì)家庭親子群體推出了“海上夏令營(yíng)”、“小小航海家”等主題郵輪游。

　　近年來(lái)，中國(guó)郵輪市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，在全球郵輪市場(chǎng)的地位迅速提升。數(shù)據(jù)顯示，2015年全球郵輪市場(chǎng)收入規(guī)模385.9億美元，增長(zhǎng)率達(dá)10.6%，而中國(guó)郵輪市場(chǎng)的收入規(guī)模為45.3億元人民幣，增長(zhǎng)率達(dá)35.2%，增速是全球市場(chǎng)的三倍多。預(yù)計(jì)到2018年，中國(guó)郵輪市場(chǎng)的規(guī)模將突破100億人民幣。郵輪市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)和良好前景也得到了政府部門(mén)的高度重視。交通運(yùn)輸部2015年印發(fā)了《全國(guó)沿海郵輪港口布局規(guī)劃方案》，提出2030年前全國(guó)沿海形成以2—3個(gè)郵輪母港為引領(lǐng)、始發(fā)港為主體、訪問(wèn)港為補(bǔ)充的港口布局，構(gòu)建能力充分、功能健全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全便捷的郵輪港口體系，打造一批適合我國(guó)居民旅游消費(fèi)特點(diǎn)、國(guó)際知名的精品郵輪航線，成為全球三大郵輪運(yùn)輸市場(chǎng)之一，郵輪旅客吞吐量位居世界前列。