一、模具及模具零部件行業(yè)概況

　　模具零部件是模具的組成部分和基礎(chǔ)構(gòu)件，一套完整的模具是由模架、導(dǎo)位組件、沖切組件、氮?dú)鈴椈伞�氣�?dòng)組件、固定座、滑動(dòng)與耐磨導(dǎo)板、斜楔機(jī)構(gòu)等眾多零部件、功能元件組裝而成。因此，模具零部件行業(yè)是模具行業(yè)上游的核心配套行業(yè)。模具行業(yè)的快速發(fā)展以及市場(chǎng)容量的不斷擴(kuò)大，帶動(dòng)了模具零部件行業(yè)的快速增長(zhǎng)；模具零部件生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化和商品化，也推動(dòng)了模具工業(yè)的現(xiàn)代化。

　　顯示：近年來(lái)，中國(guó)模具工業(yè)一直保持著快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，行業(yè)總產(chǎn)值逐年上升。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014 年我國(guó)模具工業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 2,347.64 億元，同比增長(zhǎng) 11.33%，2013 年全國(guó)規(guī)模以上模具制造企業(yè)達(dá)到 1,783 家。截止到 2014 年， 中國(guó)模具行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占 GDP 比重達(dá)到 0.369%。

2010-2014年模具行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)表明，2003-2011 年我國(guó)模具制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率均在 96%以 上，呈波動(dòng)上升態(tài)勢(shì)，行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)銜接較好。

2003-2011年模具制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率變化趨勢(shì) 圖（%）

　　二、汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　2015 年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量均超過(guò) 2,400 萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)保持世界第一， 根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2016 年中國(guó)汽車(chē)全年銷(xiāo)量為 2,604 萬(wàn)輛（其中 國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量 2,540 萬(wàn)輛，出口量 64 萬(wàn)輛），增速約為 6%。

2011-2015年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率

　　隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，服務(wù)于汽車(chē)生產(chǎn)的模具近年來(lái)也得到快速發(fā)展。

　　根據(jù)中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，設(shè)計(jì)制造一款全新車(chē)型所需汽車(chē)覆蓋件模具價(jià) 值約 1 億元，每款改款車(chē)型平均 25%的覆蓋件模具需要更換，價(jià)值約 2,500 萬(wàn) 元。據(jù)網(wǎng)上車(chē)市統(tǒng)計(jì)，2013 年共有 112 款全新新車(chē)上市，平均每 3.2 天就有一 款新車(chē)推出。2014 年上市的新車(chē)仍將超過(guò)百款。以 2013 年 112 款全新車(chē)型、 約 300 款改款車(chē)型推算，汽車(chē)覆蓋件模具市場(chǎng)容量超過(guò) 180 億元。

2010-2014年中國(guó)沖壓汽車(chē)模具市場(chǎng)規(guī)模變化

　　隨著汽車(chē)市場(chǎng)的全球化競(jìng)爭(zhēng)加劇，為降低新車(chē)開(kāi)發(fā)成本，國(guó)外汽車(chē)制造廠紛紛進(jìn)入中國(guó)采購(gòu)汽車(chē)覆蓋件模具，福特、菲亞特等已經(jīng)成立了中國(guó)模具采 購(gòu)中心，通用已經(jīng)關(guān)閉了 5 個(gè)模具廠中的 4 個(gè)，轉(zhuǎn)向中國(guó)采購(gòu)。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)多年的培育下，已經(jīng)涌現(xiàn)了一批具備承接世界汽車(chē)模具生產(chǎn)能力的廠商，國(guó)際 汽車(chē)巨頭將會(huì)加大在華采購(gòu)力度，使我國(guó)汽車(chē)覆蓋件模具的出口量迅速增加。

　　三、自動(dòng)化設(shè)備零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　自動(dòng)化設(shè)備零部件制造是自動(dòng)化設(shè)備的重要配套產(chǎn)業(yè)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化輸送設(shè)備、機(jī)器人、變壓器制造等領(lǐng)域。自動(dòng)化設(shè)備在各行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中所表現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)量高、精度高、便于操作、易于管理等特點(diǎn)，使其成為企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中必不可少的機(jī)械設(shè)備，并帶動(dòng)了自動(dòng)化設(shè)備零部件需求的上升，同時(shí)對(duì)自動(dòng)化設(shè)備零部件在結(jié)構(gòu)形狀特異化、零件材料多樣化、尺寸與表面質(zhì)量 高精度化等方面的要求也越來(lái)越高。

　　自動(dòng)化設(shè)備零部件所在的機(jī)械通用零部件行業(yè)連續(xù)多年保持了 20%以上增速，已經(jīng)形成門(mén)類(lèi)齊全、規(guī)模大、具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)體系，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的 重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。目前，我國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)年銷(xiāo)售額超過(guò) 2,500 億元，出口 70 多億美元，我國(guó)已經(jīng)成為基礎(chǔ)零部件制造大國(guó)

　　一、關(guān)鍵零部件大量依賴進(jìn)口。

　　2010 年全行業(yè)進(jìn)口 135 億美元，出口 70 億美元，貿(mào)易逆差 65 億美元。關(guān)鍵零部件大量依賴進(jìn)口，以緊固件為例，我國(guó)是出口大國(guó)，但進(jìn)出口價(jià)差高達(dá) 6～8 倍之多。

　　二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，產(chǎn)品品質(zhì)差距明顯。

　　低檔產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，高檔產(chǎn)品 生產(chǎn)能力不足，據(jù)統(tǒng)計(jì)，高檔產(chǎn)品占比約 10%，中檔產(chǎn)品占比約 50%，低檔產(chǎn) 品占比約 40%。產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、一致性、可靠性差距較大，產(chǎn)品壽命一般 為國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品壽命的 30%～70%。

　　三、裝備水平較低，高端設(shè)備差距明顯。規(guī)模以上企業(yè)高檔設(shè)備占比僅約 1%；數(shù)控、自動(dòng)化智能化成線生產(chǎn)設(shè)備少，行業(yè)現(xiàn)有裝備水平與國(guó)外差距明顯。

　　因此，自動(dòng)化設(shè)備零部件所在的機(jī)械通用零部件行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)在于： 突破“重主機(jī)、輕零部件”的發(fā)展模式，發(fā)展高端化、精密化通用零部件，提升生產(chǎn)技術(shù)和工藝。十二五期間，國(guó)家加大科技創(chuàng)新力度，提高重大裝備自主化水平，推進(jìn)節(jié)能減排，為高端零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇；全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大趨勢(shì)， 為零部件穩(wěn)定和擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì)。