作為我國的主要消費能源，煤炭約占我國能源消耗的70%，也是我國GDP 穩定增長的重要支撐。根據中國煤炭工業協會通報顯示，2014年全國煤炭產量達到38.7 億噸，實際產能在42 億噸左右，煤炭進口量2.27 億噸，總供應量較2013 年下降5.09%。2014 年全國煤炭消費量34.45 億噸，煤炭出口量574 萬噸，總需求量較2013 年上升8.11%。總體來說，全國煤炭供需情況基本是供給小幅大于需求，因此如何將煤炭順利的運輸到需求方的煤炭供應鏈顯得尤其重要，煤炭供應鏈行業市場巨大。

2008-2014年全國煤炭需求量情況

2008-2014年全國煤炭供應量情況

　　區域分布導致供需結構不平衡，天然需要供應鏈支持。我國煤炭行業天然存在供應鏈需求，主要原因在于煤炭資源的分貝主要集中在山西、陜西、內蒙古等省份，而煤炭消費主要集中在廣東、浙江、江蘇、山東、河南、河北等省份，這種供需結構的不平衡催生了煤炭供應鏈的發展。分類來看，煤炭供應鏈屬于特種供應鏈服務行業，主要分為基礎物流配送、煤炭代購代銷及買賣加工配送一體化等三種模式。

我國煤炭生產及主要消費區域圖

煤炭產量分布情況

全國煤炭消費量分布情況

　　現有的煤炭供應鏈體系業務，一般有以下幾種模式：

　　1、基礎物流配送模式僅為單純煤炭運送，根據煤炭供應商或采購商的要求將煤炭直接運送至指定地點，賺取運輸費用，該模式服務較為簡單，毛利率也相對較低，目前極少煤炭供應鏈公司單純提供煤炭運輸服務。

　　2、煤炭代購代銷模式主要涉及煤炭貿易，在山西、陜西、內蒙古等煤礦集中地采購煤炭，銷往廣東、山東、江蘇等用煤集中地區，賺取買賣差價，該模式管理相對簡單，利潤受煤價變動影響較大，目前主要為一些小煤炭貿易商采用。

　　3、煤炭買賣加工配送一體化模式將產煤商至用煤商之間的全部煤炭配置環節囊括其中，主要分為上游采購、加工、倉儲配送、下游銷售等幾個環節，通過低價采購原煤，自行對煤炭附值加工最后高價將高值煤售出賺取較高毛利，該模式對供應鏈管理能力要求較高，目前為瑞茂通、永暉控股、中國秦發等大型煤炭供應鏈企業采用。

煤炭供應鏈模式一覽

　　隨著煤炭需求端的持續疲軟及煤價的下跌，煤炭行業各企業對低成本的買賣、加工、配送一體化供應鏈服務的需求也越來越高。買賣加工配送一體化模式也是瑞茂通所主要采用的供應鏈服務模式，此種模式下，整個供應鏈服務利潤由煤炭加工增值及煤炭貨運費用兩部分構成，最終體現在煤炭的買賣差價中。其中煤炭加工附加值較高，毛利率水平通常能都達到20%左右；煤炭配送相對簡單，對應毛利率也相對較低，一般在7%左右，最終綜合毛利率在10%至15%之間。