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中鐵總:高鐵最高時(shí)速恢復(fù)350公里完全沒(méi)問(wèn)題
2016/6/8 10:21:37 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:原標(biāo)題:中國(guó)鐵路總公司總工程師:高鐵何時(shí)提速仍需論證京華時(shí)報(bào)訊昨天,中國(guó)鐵路總公司總工程師何華武向記者表示,高鐵運(yùn)行最高時(shí)速恢復(fù)350公里在技術(shù)和安全性上沒(méi)有問(wèn)題,但原標(biāo)題:中國(guó)鐵路總公司總工程師:高鐵何時(shí)提速仍需論證
京華時(shí)報(bào)訊昨天,中國(guó)鐵路總公司總工程師何華武向記者表示,高鐵運(yùn)行最高時(shí)速恢復(fù)350公里在技術(shù)和安全性上沒(méi)有問(wèn)題,但是否提速尚需進(jìn)行充分論證。
在“第十三屆國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)”新聞通氣會(huì)后,何華武告訴記者,中國(guó)高鐵現(xiàn)有300公里的最高運(yùn)行時(shí)速符合當(dāng)前發(fā)展階段的要求,是合理的,但從技術(shù)和安全角度來(lái)看,時(shí)速達(dá)到350公里完全沒(méi)有問(wèn)題。
他表示,目前中鐵總將最高時(shí)速限定在300公里,主要基于運(yùn)營(yíng)成本和維修成本考慮。如果將最高時(shí)速提升至350公里,動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行成本,比如用電成本和損耗會(huì)有提升,因此要綜合考慮包括經(jīng)濟(jì)性在內(nèi)的多方面因素。
“是否提速,何時(shí)提速還需要進(jìn)行充分論證。”他說(shuō)。 (新華網(wǎng))
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