一、行業(yè)運(yùn)行情況

　�。ㄒ唬┖娇蘸教煅b備：進(jìn)出口額雙雙下滑

　　1～6 月，我國航空器、航天器及其零件累計(jì)出口額達(dá)到18.12 億美元，同比增長16.9%，增速環(huán)比1～5 月回落10.5 個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月回落。其中，6 月份，實(shí)現(xiàn)出口額2.71 億元，同比下降20.31%。

航空器、航天器及其零件月度當(dāng)月出口額及增長率

注：3 月同比增長235.5%。數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署

　　1～6 月，航空航天產(chǎn)業(yè)進(jìn)口額延續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，但降幅繼續(xù)收窄。航空器、航天器及其零件累計(jì)進(jìn)口額為95.04 億美元，同比下降13.5%，降幅環(huán)比1～5 月收窄4.4 個(gè)百分點(diǎn)。其中，6 月進(jìn)口額26.35億美元，同比下降5.31%。

航空器、航天器及其零件月度當(dāng)月進(jìn)口額及增長率

數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署

　�。ǘ�）軌道交通：進(jìn)出口額雙雙下滑

　　1--6月，我國軌道交通裝備制造業(yè)進(jìn)出口仍呈現(xiàn)較大降幅，但降幅繼續(xù)收窄。鐵道車輛、軌道裝置、信號(hào)設(shè)備累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口總額29.79億美元，同比下降55.9%，降幅環(huán)比1--5月收窄1.0個(gè)百分點(diǎn)。其中，6月份出口額5.24美元，同比下降55.18%。

鐵道車輛、軌道裝置、信號(hào)設(shè)備月度當(dāng)月出口額及增長率

數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署

　　1～6 月，鐵道車輛、軌道裝置、信號(hào)設(shè)備累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額5.89億美元，同比下降16.6%，降幅環(huán)比1～5 月擴(kuò)大3.1 個(gè)百分點(diǎn)；其中，6 月份實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額0.87 億美元，同比下降30.81%。

鐵道車輛、軌道裝置、信號(hào)設(shè)備當(dāng)月進(jìn)口額及增長率

數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署

　�。ㄈ�）船舶工業(yè)：出口額恢復(fù)增長，進(jìn)口額延續(xù)較快增長勢(shì)頭6 月份，我國船舶類產(chǎn)品出口恢復(fù)增長，但世界船舶海工裝備市場(chǎng)持續(xù)低迷，我國船舶類產(chǎn)品出口仍處于低位。1～6 月，我國船舶類裝備累計(jì)出口總額116.50 億美元，同比下降22.3%，降幅環(huán)比1～5 月收窄4.4 個(gè)百分點(diǎn)。其中，6 月，船舶類裝備出口額為20.35 億美元，同比增長8.44%。

船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體月度當(dāng)月出口總值及增長率

數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署

　　6月，我國船舶類產(chǎn)品進(jìn)口額延續(xù)上月的較快增長勢(shì)頭。1--6月，船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體實(shí)現(xiàn)進(jìn)口總額11.45美元，同比增長45%，贈(zèng)速環(huán)比1-5月回落6個(gè)百分點(diǎn)。其中，6月，船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)口額為1.98億美元，同比增長13.26%。

船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體月度當(dāng)月進(jìn)口總值及增長率

注：2015 年2 月，進(jìn)口增速1302.72%；2016 年1 月，進(jìn)口增速1075.04%，3 月進(jìn)口增速200.12%。數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署

　　（四）智能制造：工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量延續(xù)高速增長態(tài)勢(shì)

　　由于國內(nèi)對(duì)工業(yè)機(jī)器人需求旺盛，市場(chǎng)整體呈現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，國內(nèi)企業(yè)持續(xù)增加產(chǎn)能，產(chǎn)量增速一直保持高位。1～6 月，我國共生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人32083 臺(tái)，同比增長28.2%，環(huán)比1～5 月加快2.4 個(gè)百分點(diǎn)。其中，6 月份，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為6670 臺(tái)，同比增長62.8%。

工業(yè)機(jī)器人月度產(chǎn)量及增長率

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局

　　二、運(yùn)行中的主要問題

　�。ㄒ唬┦杖氲退僭鲩L，利潤增速回落，企業(yè)經(jīng)營壓力不減6 月份，高端裝備制造業(yè)收入增速延續(xù)上月的小幅回暖趨勢(shì)。1～6 月，鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入7534.3 億元，同比增長2.9%，增速較上年同期下降4.9 個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比1～5 月提高0.5 個(gè)百分點(diǎn)；增速分別低于全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)與制造業(yè)平均收入增速0.2 個(gè)和1.3 個(gè)百分點(diǎn)。

鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)收入及增長率

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局

　　1--6月，鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額4225.5億元，同比增長5.6%，雖然增幅較上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)，但較全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均利潤增速低0.6個(gè)百分點(diǎn)，也抵于制造業(yè)利潤增速6.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比1--5月份回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。

鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤及增長率

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局

　�。ǘ�）鐵路、船舶、航空航天行業(yè)固定資產(chǎn)投資額加速回落

　　受績(jī)效低速增長影響，高端裝備制造行業(yè)企業(yè)對(duì)固定資產(chǎn)投入保持謹(jǐn)慎態(tài)度，投資增速持續(xù)下降。1～6 月，鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資額1282 億元，同比下降11.0%，降幅環(huán)比1～5 月擴(kuò)大1.1 個(gè)百分點(diǎn)。

鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)累計(jì)固定資產(chǎn)投資及增速

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局

　　三、后期走勢(shì)預(yù)測(cè)

　　（一）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃印發(fā)，2020 年將初步建立綠色制造體系

　　當(dāng)前，我國工業(yè)尚未擺脫高投入、高消耗、高排放的發(fā)展方式，資源能源消耗量大，生態(tài)環(huán)境問題比較突出，迫切需要加快構(gòu)建科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的綠色制造體系。7 月18 日，工信部印發(fā)《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016～2020 年）》，加快推進(jìn)工業(yè)綠色發(fā)展。其中，明確提出到2020 年，綠色制造體系初步建立，綠色制造產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)增長新引擎和國際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。在綠色制造產(chǎn)業(yè)方面，將大力開發(fā)綠色產(chǎn)品。電動(dòng)汽車及太陽能、風(fēng)電等新能源技術(shù)裝備制造水平顯著提升，節(jié)能環(huán)保裝備、產(chǎn)品與服務(wù)等綠色產(chǎn)業(yè)形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在綠色制造體系建設(shè)方面，將建立百家綠色示范園區(qū)和千家綠色示范工廠，主要產(chǎn)業(yè)初步形成綠色供應(yīng)鏈。

　�。ǘ�）中央��(cái)政加碼智能制造，預(yù)計(jì)年內(nèi)國家撥款52 億

　　“十三五”期間，我國將系統(tǒng)推進(jìn)智能制造持續(xù)發(fā)展，將制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型作為長期堅(jiān)持的戰(zhàn)略任務(wù)，分步驟持續(xù)推進(jìn)。“十三五”期間，將同步實(shí)施數(shù)字化制造普及、智能化制造示范，重點(diǎn)聚焦“五三五十”重點(diǎn)任務(wù)。即：攻克高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測(cè)與裝配裝備、智能物流與倉儲(chǔ)裝備等5 類關(guān)鍵技術(shù)裝備，夯實(shí)智能制造標(biāo)準(zhǔn)、核心支撐軟件、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三大基礎(chǔ)，培育推廣離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)五種新模式，推進(jìn)十大重點(diǎn)領(lǐng)域智能制造成套裝備集成應(yīng)用，持續(xù)推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型。

　　除了政策支持外，中央財(cái)政也加大了對(duì)智能制造的資金獎(jiǎng)補(bǔ)支持力度。2015 年6 月，工信部啟動(dòng)了智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)，計(jì)劃通過三年時(shí)間的探索努力，形成并推廣有效的經(jīng)驗(yàn)與模式，加速智能制造的發(fā)展進(jìn)程。2016 年，工信部、財(cái)政部繼續(xù)實(shí)施智能制造專項(xiàng)，共安排立項(xiàng)25 個(gè)省的133 個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)國家撥款52億元，接近去年中央對(duì)智能制造專項(xiàng)補(bǔ)助的1.5 倍。

　�。ㄈ�）傳感器獲工信部重點(diǎn)關(guān)注，潛在市場(chǎng)規(guī)模近千億

　　在工信部召開的“智能制造發(fā)展對(duì)策研究”重大軟課題部長專題會(huì)上，工信部副部長辛國斌指出，下一步我國將重點(diǎn)關(guān)注傳感器、工業(yè)軟件、工控系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成等智能制造發(fā)展的“短板”，系統(tǒng)推進(jìn)智能制造工作。傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，在工業(yè)制造、智能汽車、通信電子和消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

　　數(shù)據(jù)顯示，2011 年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模為828 億美元，2015 年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了1587 億美元。我國傳感器市場(chǎng)也呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。從2009～2013 年，我國傳感器市場(chǎng)年均增速超過20%，2014 年超過860 億元，2015 年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1100 億元以上。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來5 年，我國傳感器市場(chǎng)將加速發(fā)展，平均銷售增長率將達(dá)到30%以上。目前，我國高端傳感器芯片主要依賴進(jìn)口，在政策的大力推進(jìn)下，我國傳感器產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展。