2009-2015 年，中國汽車產(chǎn)銷量快速增長，2015 年汽車銷量接近2500 萬輛。與之相對應(yīng)，中國汽車保有量持續(xù)增長，從2007 年的0.57 億輛達(dá)到2015 年的1.72 億輛，翻了不到兩番，年復(fù)合增長率約14.8%。照此速度發(fā)展，預(yù)計(jì)2020 年中國汽車保有量將突破2 億輛。

2009-2015年中國汽車保有量及增速

資料來源：公開資料整理

2009-2015年中國汽車總銷量

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　　我國汽車的使用年限一般為8-10 年，參考行駛里程為50-60 萬公里。隨著汽車保有量的持續(xù)增長，廢舊汽車報(bào)廢量也將相應(yīng)大幅增加。根據(jù)既有汽車產(chǎn)銷量和保有量的數(shù)據(jù)，我們預(yù)計(jì)中國汽車報(bào)廢高峰已臨近，今年廢舊汽車?yán)碚搱?bào)廢量將突破700 萬輛，2019 年左右將超過1300 萬輛，并保持高速增長。

2011-2022年中國廢舊汽車?yán)碚搱?bào)廢量（萬輛）

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　　2014年新登記的電動汽車超過32萬輛，全球新電動汽車市場規(guī)模達(dá)到74萬輛。2014年，電池供應(yīng)商的銷售收入達(dá)到21.7億美元。

2009-2014年全球電動汽車市場總量分布：輛

　　注：2015年數(shù)據(jù)截至2015年1月1日。

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　　美國電動汽車市場規(guī)模龐大而富有彈性，雖然一些國家的電動汽車市場份額已經(jīng)趕上或高于美國（0.7-0.8%左右），或者銷售趨勢飛速上升，例如中國，但是，美國仍是全球迄今規(guī)模最大的電動汽車市場，2014年的銷量突破10萬輛大關(guān)，達(dá)到119710輛，較2013年增加22.7%。

2013-2014年美國電動汽車市場保有量：萬輛

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　　美國2014年12月電動汽車市場完美收官，當(dāng)月銷量大漲至12874輛，全年總銷量突破10萬輛大關(guān)，自第一批電動車2010年上市以來，已保持三年持續(xù)增長。此外，12月的數(shù)據(jù)顯示出，純電動和插電式混合動力的銷量比達(dá)到2：1，美國消費(fèi)者對純電動車更加青睞。

2013-2014年美國插電式汽車銷量對比

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　　挪威是電動汽車革命的唯一代言國，在這個(gè)國家，純電動汽車已經(jīng)成為主流文化的一部分，挪威政府給予電動汽車的慷慨補(bǔ)貼和種種特權(quán)優(yōu)惠政策，以及公眾對電動汽車的追捧，令電動汽車市場份額在2013年以后每月保持在10%以上。

　　2014年，挪威累計(jì)銷售電動汽車18125輛，2013年僅有7882輛，增幅高達(dá)130%，市場份額排名世界第一。對于一個(gè)只有500萬人口的國家，這些數(shù)字相當(dāng)不寒酸。此外，挪威還進(jìn)口了很多二手電動車，這一數(shù)據(jù)沒有包含在上述銷量中。

2013-2014年挪威電動汽車銷量統(tǒng)計(jì)

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2013-2014年挪威純電動汽車銷量及市場占比統(tǒng)計(jì)

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2015年第一季度插入式混合動力汽車的新登記量及占比

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　　就在2013年，德國還進(jìn)不了前五名之列，但是伴隨該國對全球氣候變暖問題的重視，在全球可再生能源的領(lǐng)導(dǎo)地位，以及政府對汽車制造商給予的補(bǔ)貼，德國電動汽車市場已從相對較小的規(guī)模逐漸壯大。2014年，德國工業(yè)實(shí)力盡顯，本土汽車制造商的插電式汽車生產(chǎn)規(guī)模和數(shù)量位居全球主要汽車制造大國之首。

　　寶馬選擇了日產(chǎn)式的路線，以寶馬i3作為旗艦車打入市場；大眾選擇經(jīng)典車型增加電動版，高爾夫電動版的受歡迎程度不亞于燃油版；奔馳除了擁有靈動活潑的smart電動版，又推出了B級電動版，今后每四個(gè)月都要推出一款插電混動新車型。德國本土品牌的電動汽車明星產(chǎn)品在2014年紛紛崛起，累計(jì)銷售插電式汽車13049輛，比2013年同期增長75.5%。

2013-2014年德國插電式汽車銷量分月度統(tǒng)計(jì)：輛

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　　日本目前仍是一個(gè)電動汽車銷售占主導(dǎo)地位的國家，聆風(fēng)和三菱Miev車系，加上廣受歡迎的三菱歐藍(lán)德插電式混合動力SUV，2014年1-11月，這幾款車型共計(jì)銷售24268輛，較2013年同期增長4.1%。

2013-2014年三菱、日產(chǎn)插電式汽車銷量分月度統(tǒng)計(jì)

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　　目前，法國仍然是電動汽車的活動溫床，雷諾ZOE在國內(nèi)和其他主要市場仍然賣的不錯(cuò)，續(xù)航力也升級到了160公里，博洛雷（Bollore）集團(tuán)的Blue Car的銷量也突破了千輛，但是，其他本土車企卻停滯不前，銷量極其慘淡。2014年，法國共售出15402輛電動汽車，較2013年同期增長12.5%。

法國2013-2014年純電動車銷量情況

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　　經(jīng)過多年的宣傳、補(bǔ)貼和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，英國電動汽車市場終于在2014年起飛，銷量已經(jīng)突破一萬輛至13911輛，2013年只有可憐的3289輛，增幅高達(dá)287.9%。英國市場已接近“引爆點(diǎn)”，電動汽車將與汽油車、柴油車并駕齊驅(qū)。車型持續(xù)增多，政府對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持，消費(fèi)者對零排放汽車優(yōu)點(diǎn)的認(rèn)可，將令英國新能源汽車的銷售增長趨勢保持下去。

英國2013-2014插電式汽車銷售情況

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　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2015年1-9月我國純電動汽車產(chǎn)銷分別完成93032輛和87531輛，同比分別增長2.0倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

2011-2015年我國電動汽車產(chǎn)量走勢圖

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會

2011-2015年我國電動汽車銷量走勢圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2011-2015年9月我國電動汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表（輛）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

　　汽車工業(yè)協(xié)會