新能源汽車已成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向。經(jīng)過前幾年的緩慢啟動(dòng)，新車型源源不斷進(jìn)入市場(chǎng)，以及各國政府對(duì)電動(dòng)汽車的扶助政策和激勵(lì)措施也大力促進(jìn)了電動(dòng)汽車的銷售，2015年銷量驟增至54.9萬輛。在全球電動(dòng)汽車發(fā)展較好的主要國家中，中國進(jìn)步最大，2015年超過美國位居全球第一，挪威、英國、日本、法國、德國位列其后。

整體來看，目前驅(qū)動(dòng)新能源汽車發(fā)展主要依賴于政策紅利。2014~2015年，中央密集出臺(tái)了一系列新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策，地方政府也陸續(xù)出臺(tái)了相應(yīng)的配套支持政策。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持政策開始由示范城市范圍內(nèi)的車輛購置補(bǔ)貼政策為主，擴(kuò)展為包括全國范圍內(nèi)的車輛購置稅減免、政府及公共機(jī)構(gòu)采購、扶持性電價(jià)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持等全方位立體化政策扶持體系，對(duì)于穩(wěn)定企業(yè)政策預(yù)期和穩(wěn)定市場(chǎng)信心發(fā)揮了重要作用。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)37.9萬輛，同比增長4倍。新能源乘用車生產(chǎn)20.64萬輛。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長2.78倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6.36萬輛，同比增長2.8倍。

盡管新能源乘用車在2015年實(shí)現(xiàn)了高速增長，但純電動(dòng)商用車的增長更為迅猛，不僅電動(dòng)物流車快速崛起，再加上2016年國家政策對(duì)中巴車（6-8米）補(bǔ)貼的調(diào)整，從每輛補(bǔ)貼30萬的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為按照單位載質(zhì)量能耗進(jìn)行補(bǔ)貼，力度下降導(dǎo)致車企加緊2015年大幅提升產(chǎn)銷量。因此在產(chǎn)量分布上拉低了新能源乘用車份額，2015年新能源乘用車產(chǎn)量占比為55%，低于2014年的65%。

2015年中國新能源汽車產(chǎn)量分布

2015年中國新能源汽車產(chǎn)量情況走勢(shì)

純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)分析:2015年進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長年，全年純電動(dòng)乘用車產(chǎn)量突破14萬輛，達(dá)到歷史最高值。2014、2015連續(xù)兩年同比增長近3倍。

2011-2015年中國純電動(dòng)乘用車年度產(chǎn)量走勢(shì)

2015年全年純電動(dòng)乘用車14.28萬輛的產(chǎn)量略低于純電動(dòng)商用車的14.8萬輛，占比38%。累計(jì)來看，2013—2015年純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)19.01萬輛，占總量48.1萬輛的40%。

2013-2015年不同新能源車型變化情況

2013至2015年純電動(dòng)乘用車占比分別為53%、45%、38%，占比逐漸走低。動(dòng)態(tài)來看，2015年純電動(dòng)乘用車同比增長速度（3倍）落后于新能源汽車整體增長速度（4倍）。

2015年純電動(dòng)乘用車月度產(chǎn)量情況

從月度產(chǎn)量走勢(shì)來看，前11月純電動(dòng)乘用車產(chǎn)量走勢(shì)基本與總產(chǎn)量走勢(shì)基本保持一致。從8月開始，連續(xù)4月呈現(xiàn)高速增長趨勢(shì)，繼9月產(chǎn)量超過去年最高月度產(chǎn)量最高值（1.2萬輛），在10、11月連續(xù)兩個(gè)月，純電動(dòng)乘用車不斷刷新月度產(chǎn)量紀(jì)錄。11月純電動(dòng)乘用車產(chǎn)量達(dá)3萬輛，同比增長7倍。而在12月純電動(dòng)乘用車產(chǎn)量下滑至2.57萬輛，減產(chǎn)近5000輛。

2013-2015年插電式乘用車產(chǎn)量

插電式混動(dòng)乘用車2015年增速遠(yuǎn)落后于2014年22倍的同比增速，主要因?yàn)?013年產(chǎn)量基數(shù)較小，2014年實(shí)現(xiàn)跨越式增長。2015年新上市的車型僅有比亞迪唐、華晨寶馬530Le、沃爾沃S60l插電式3款，所有在售的插電式乘用車僅6款，但仍實(shí)現(xiàn)了同比三倍的高速增長。

2013-2015年，39個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市(區(qū)域)累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車總量達(dá)到38.3萬輛，超出33萬輛的推廣目標(biāo)。但從分布情況來看，只有43.6%的城市完成上報(bào)目標(biāo)。現(xiàn)階段新能源汽車推廣的主要市場(chǎng)在北京、上海、深圳等一二線城市，這些城市面臨節(jié)能減排的壓力更大，新能源汽車配套政策落地快，在財(cái)政補(bǔ)貼、牌照資源等方面的優(yōu)惠力度大。

　　從分布車型來看，2013年至2015年10月，新能源乘用車?yán)塾?jì)推廣139396輛，占總推廣量68%。其中，純電動(dòng)乘用車推廣91627輛，占比45%，插電式乘用車推廣47769輛，占比23%。