2011-2014年，美國新能源汽車產銷量持續穩居全球龍頭，2014年銷量11.87萬輛，同比 增長22.86%，在美國汽車銷量中占比0.72%；2015年銷量11.53萬輛，同比則回落2.88%， 占比也回落至0.64%；16年1-10月實現銷量11.97萬輛，同比增長30.88%，占比提升至0.83%， 創近年來新高。2014年為我國新能源汽車啟動元年，全年產量8.40萬輛，在我國汽車產量中占比0.35%；15年則大幅飆增至37.90萬輛，同比增長351.19%；16年1-10月實現產量35.50 萬輛，同比增長98.10%。我國新能源汽車長期堅持以純電動為主的發展格局，16年1-10 月，純電動合計占比77.75%，且我國新能源汽車市場占比持續大幅提升，2011年占比僅 為0.04%，15年大幅提升至1.55%，16年1-10月持續提升至1.62%。

2011-16 年美國新能源汽車產量、增速及占比

2011-2016 年我國新能源汽車產量及增速

　　2015年以來，我國新能源汽車產銷量持續穩居全球第一，但2016年我國新能源汽車發展 仍不及預期，主要體現在兩個方面：一是16年全年產量低于市場預期。2016初，中汽協 預測我國新能源汽車2016年將達70萬輛，根據目前進度預計難以實現；二是月度產量不及 預期。2015年四季度，我國新能源汽車月度產量持續提升，其中12月產量近10萬輛；2016年 以，1-6月月度產量持續增長，但7-9月基本穩定在4萬輛的水平。

我國新能源汽車純電動占比及市場占比

2015-2016年我國新能源汽車月度產量及增速

　　在全球新能源汽車爆發式增長的背景下，2015 年中國新能源汽車市場快速放量，全 年產量達 37.9 萬輛，同比增長超 300%，全球占比在 50%以上，超過美國一躍成為 全球新能源汽車第一大國。

2015 年我國躍居全球新能源汽車第一大國

　　步入 2016 年，在新能源汽車補貼退坡、騙補調查等事件的催化下，新能源汽車經歷 了反思整頓階段，行業增速相對有所放緩。近期，隨著利空因素業已出盡，《新能源 汽車碳配額管理辦法》（征求意見稿）出臺接棒補貼機制，市場對新能源汽車補貼新 政、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第四批）等政策出臺預期趨濃，新能源汽 車有望再次迎來快速發展。

　　據中汽協統計，2016 年 1~8 月我國新能源汽車生產 25.8 萬輛，銷售 24.5 萬輛，同 比分別增長 111.0%和 115.6%。綜合行業數據及估測值，預計 2016 年全年產銷 規模有望達到 45 萬輛以上，同比增長約 20%。根據我國新能源汽車發展規劃，到 2020 年，我國新能源汽車市場保有量將達到 500 萬輛，5 年具備 10 倍市場規模。

2020 年我國新能源汽車市場保有量將達到 500 萬輛（單位：萬輛）