一、動態(tài)稱重市場規(guī)模

　　我國2020年動態(tài)稱重市場規(guī)模將達到12億，2015-2020年復合增長率為5%。參 照中國公路網的測算方法，我國高速公路收費站每30公里建1個，根據(jù)《“十三五” 現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，預計2020年高速公路建成里程將達到15萬公里。 現(xiàn)在計重收費市場上的產品主要是單秤臺、聯(lián)體秤、彎板式以及整車式計重收費系 統(tǒng)，這些計重收費系統(tǒng)的價格在9萬-35萬元不等。以計重收費系統(tǒng)平均每套20萬元 計算，若每年設備維護及運行費約為初裝費的20%，推算出2020年動態(tài)稱重的市場 需求大約為12億元。

2012-2020動態(tài)稱重市場規(guī)模（單位：億元）

資料來源：公開資料，智研咨詢整理

　　二、傳統(tǒng)稱重穩(wěn)定增長分析

　　目前國內約有二十余家企業(yè)從事動態(tài)稱重 產品的制造和銷售，主要競爭對手為托利多、山東德魯泰、鄭州恒科等。公司在針 對復雜路況、復雜車型稱重問題的解決已經達到世界領先水平，自主掌握動態(tài)稱重 算法、數(shù)據(jù)采集與處理技術和動態(tài)稱重傳感技術等核心技術，始終站在行業(yè)前沿。

2012年動態(tài)稱重市場份額（%）

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　　計重收費業(yè)務和傳統(tǒng)的超限檢測業(yè)務預計穩(wěn)定增長。 計重收費業(yè)務和傳統(tǒng)的超限檢測業(yè)務起步較早，市場趨于成熟，但預計仍有增長。 一方面，中國高速公路和普通公路在未來仍然處于建設進程中，新建路收費站仍需 要集中收費系統(tǒng)；另一方面，對于現(xiàn)存的動態(tài)稱重設備，其更新和維護周期約為六 年，對于當前的29000套動態(tài)稱重設備，每年的更新量約為4800套，市場需求仍然巨大。