重卡是指總質量大于 15 噸的載貨車。按照產品完整性分類，重卡可分為重卡整 車、重卡底盤和半掛牽引車三類。重卡產業鏈是汽車產業鏈的一個分支，汽車產業鏈是規模最大和最重要的產業之 一。其產業鏈上游涉及鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、玻璃、陶瓷、皮革、紡織等行 業，產業鏈中游涉及車身零部件、底盤零部件、汽車電子系統、動力總成、傳動系統、 車內飾等六部分。產業鏈下游位各大整車廠家。

　　重卡銷量自 2010 年超過 100 萬輛之后，2011/12 年明顯見頂回落，2013 年短暫 復蘇之后又開始兩年的下滑，2015 年銷量為 55.1 萬輛，為近幾年新低。2016 年 3 月 起開始反彈，自 2016 年四季度開始，重卡銷量同比大增，出現了火爆的局面，2016 年全年重卡銷售約 73 萬輛，同比增長超過 30%。

重卡歷年年度銷量趨勢圖

數據來源：公開資料整理

　　2017 年一季度重卡銷量累計 28.40 萬輛，同比增長 93.02%，銷量同比接近翻番。

2016-2017 重卡月銷量

數據來源：公開資料整理

　　重卡分類車型中，半掛牽引車從 09 年的 33.2%升至 61.3%，底盤等非完整車輛 由 45.7%降至 19.5%。重卡整車份額基本維持不變。半掛牽引車主要跟中長途貨物運 輸有關，底盤等非完整車輛主要跟工程施工領域相關。從車型銷量占比的變化可以看 出重卡需求結構正在發生變化，工程施工類需求量在重卡銷量需求占比正在逐年減少， 而對于運輸而言，重卡裝載量大、運輸效率高、經濟性好，因此社會對重卡運量需求 逐年增大，運輸類車輛在重卡銷量需求占比逐年增加。

重卡分車型銷量占比（%）

數據來源：公開資料整理

重卡分車型銷量（萬臺）

數據來源：公開資料整理

　　重卡分企業看，一汽解放，東風汽車、中國重汽，陜汽集團名列銷量排放前四名， 四家企業一季度共銷售重卡 208，967 輛，占總銷量份額的 73.6，行業集中度較高， 屬于寡占型市場。前十家企業共銷售重卡 277，906 輛，占總銷量的 97.8%。

重卡企業市場占有率分布

數據來源：公開資料整理

　　重卡的銷量來源主要來自兩部分，一部分是重量存量報廢更新需求，另一部分是 重卡新增需求。從存量置換更新市場需求模型可以看出，2017-2018 年均有 60-80 萬輛的存量重 卡更新需求；另外考慮到治超帶來的 30 萬輛重卡新增需求，因此 2017-2018 年重卡 年銷量維持在 80 萬輛以上可能性是很大的。同時目前經濟處于轉型升級周期，以往單靠投資刺激經濟增長的政策料難持續， 因此此次重卡銷量的火爆主要來源與存量更新和治超帶來的增量，而不是由經濟拉動 帶來的增量，治超帶來的增量預計 2 年到兩年半左右時間消化完畢，也就是 18 年底 到 19 年上半年。因此對未來兩年的重卡銷量持謹慎樂觀的態度。17-19 年重卡預測銷 量分別為 85 萬輛/80 萬輛/75 萬輛。

重卡未來 3 年銷量預測

數據來源：公開資料整理