近年來國內大鋼廠已開始自主生產精沖用鋼的嘗試，在此方面寶鋼走在了前列。常熟寶升精沖材料有限公司（簡稱常熟寶升）為寶鋼股份的全資子公司上海寶鋼國際經濟貿易有限公司組建的合資企業，成立于2013年9月份，公司坐落在常熟高新技術開發區，項目占地面積500畝，項目總投資約20億元，按照“一次規劃，分期實施”的戰略，公司將在未來的三至五年內達到年產50萬噸的精沖鋼生產能力。一期項目占地120畝，年產能10萬噸，將依托寶鋼強大的鋼材資源和產品研發和生產技術力量，主要生產厚度為2～12 mm的冷軋精沖帶鋼，填補國內厚規格精沖材空白。

精沖用鋼在成分控制和尺寸精度方面都有較高的要求，同時由于制造的零件較小，存在著多品種、小批量的特點，因此國內主要鋼廠以往一直少有涉及，主要依賴從德國、韓國、日本等鋼廠進口。隨著精沖行業的發展，目前國內精沖用鋼主要采用的是“大型鋼廠熱軋鋼卷+小型冷軋廠精軋并球化退火”的生產方式。

資料來源：公開資料，智研咨詢整理

精沖鋼零件用途廣泛，在汽車領域主要用于汽車內部結構件。據統計，1輛汽車約有70～100多種精沖零件。除汽車外、還可應用于摩托車、辦公機械、家用電器、體育休閑、鐘表、電工、通用機械、建材等領域。

智研咨詢發布的《2017-2023年中國精沖鋼市場產銷現狀及需求前景預測報告》指出：據2016年我國乘用車制造業精沖鋼需求總量為63.9萬噸，商用車制造業精沖鋼需求總量為6.7萬噸，我國汽車工業精沖鋼產品需求總量達到70.6萬噸，占同期國內精沖鋼需求總量的77.2%。