一、汽車行業穩定增長，未來年化座椅市場空間超三百億

　　1、汽車行業穩定增長，乘用車拉動需求，自主品牌崛起中

　　我國汽車行業進入成熟期，產銷總體穩定增長。2016 年，在國民經濟總體穩中向好的大環境下，我國汽車行業經濟效益指標呈明顯增長態勢，汽車產銷量顯著增長，分別完成 2811.88 萬輛和 2802.82萬輛，比上年同期分別增長 14.46%和 13.65%，連續八年蟬聯全球第一。當前中國正由汽車制造大國逐步向制造強國轉變，汽車市場已經步入成熟期。

　　目前我國千人汽車保有量是 110 多輛，這個數字與發達國家相比還有較大差距，預測 2017 年我國汽車市場增速為 5%，銷量將達到 2940 萬輛。預計未來 5 年我國汽車產銷量將保持近5%的復合增速，至 2020 年有望突破3300萬輛。

　　自主品牌崛起中。近兩年自主品牌乘用車依靠乘用車中 SUV 持續發力，占有率呈連續增長態勢，2016 年銷量的市場份額為 43.19%，比 2015 年上升 1.99 個百分點。其中 2016 年 SUV 銷量中自主品牌 SUV 市場份額大幅提高 4.8 個百分點至 58.22%。

　　二、汽車座椅行業外資、合資壟斷一級供應，內資企業積極參與二級供應

　　據數據，2015 年全球汽 年全球汽 車座椅行業市場主要被美、日、歐占據，其中北美座椅廠商占全球市場份額近一半，日本廠商占比 30%左右，歐洲廠商僅占 13%左右。目前全球排名前列的成套座椅供應商分別為： 江森、李爾、佛吉亞、豐田紡織、麥格納五家國際知名汽車零部件企業。豐田紡織、麥格納五家國際知名汽車零部件企業。

　　我國汽車座椅市場一級供應長期被外資或合資企業占據主導地位。其中主要的外資座椅供應商有美國的江森、李爾等，合資座椅廠有富維江森、延峰江森等。當前國內企業配套多以座椅子件為主，主要參與二級供應。