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你想要的轎跑SUV都在探岳X身上完美展現(xiàn)!
2020/7/14 12:59:23 來源:法治中國(guó) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:探岳X首次亮相后就憑借著優(yōu)異的品質(zhì),贏得了不少年輕人的青睞。探岳X相比探岳來說在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力方面都迎來脫胎換骨式的變化,能夠更進(jìn)一步滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。探岳X首次亮相后就憑借著優(yōu)異的品質(zhì),贏得了不少年輕人的青睞。探岳X相比探岳來說在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力方面都迎來脫胎換骨式的變化,能夠更進(jìn)一步滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。作為一汽-大眾首款運(yùn)動(dòng)型A+級(jí)SUV,設(shè)計(jì)更加人性化,滿足消費(fèi)者多種場(chǎng)景需求。在今天7月14日,“不負(fù)吾愛 率性而為”一汽-大眾探岳X高性能媒體試駕會(huì)在北京啟幕。大家一起來看看這款車的試駕感受。
轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì),外觀更加時(shí)尚
外觀方面,探岳X的設(shè)計(jì)明顯更加趨于年輕化,尤其是前臉設(shè)計(jì)。探岳X采用了全新的設(shè)計(jì)語言,車型在Coupe造型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上增添了極富創(chuàng)造力與想象力的運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)刻畫,充滿了力量感,有更強(qiáng)的視覺沖擊感。再加上采用R-Line設(shè)計(jì),渾身都充滿了凸顯個(gè)性化的精致細(xì)節(jié)。
尤其是前臉造型上給人的視覺沖擊感更加強(qiáng)烈一些,讓人一眼就能看出這輛轎跑SUV的與眾不同,其中就包括了“彎弓”線條下格柵和“星鏈?zhǔn)?rdquo;上格柵等鋒銳設(shè)計(jì),在運(yùn)動(dòng)外觀上的用心刻畫,足以收割一大波年輕消費(fèi)者的心。從車身側(cè)面看上去,整臺(tái)車采用了溜背造型的設(shè)計(jì),側(cè)面的觀感看上去顯得更加低趴,更加有質(zhì)感。19英寸大運(yùn)動(dòng)輪轂,造型格外具有力量感,看起來就有不俗的抓地表現(xiàn)。車尾的造型,個(gè)人感覺設(shè)計(jì)的剛剛好。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊簡(jiǎn)潔大氣
看車內(nèi),可以看到探岳X還是保留了探岳的一些優(yōu)秀設(shè)計(jì),科技感依舊。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了車型的競(jìng)爭(zhēng)力,相信將吸引不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。探岳X的內(nèi)飾將時(shí)尚與科技感營(yíng)造的非常到位。尤其是FPK數(shù)字液晶儀表,簡(jiǎn)潔的界面,所有信息一目了然,我還比較欣賞它的CNS 3.0 9.2英寸觸摸屏,既能方便駕駛者,又可以提高逼格。車內(nèi)還有360度全景可視系統(tǒng)和手機(jī)無線充電,體現(xiàn)出了一汽-大眾注重科技感的設(shè)計(jì)趨勢(shì),還有偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)也體現(xiàn)出了人性化的一面。此外,在探岳X上還配備了電動(dòng)尾門、觸摸屏三區(qū)空調(diào)、Clean air 3.0空氣凈化系統(tǒng)等,能為駕乘者帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)
不只有亮眼的外觀、時(shí)尚的內(nèi)飾,探岳X還給我們帶來了舒適的駕駛感受也。在動(dòng)力系統(tǒng)方面,探岳X搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配了DSG7速雙離合變速箱,TSI+DSG“黃金”動(dòng)力總成能夠確保探岳X出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和高效動(dòng)力表現(xiàn)。除此之外,探岳X采用媲美賽車級(jí)的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校,探岳X 的0-100km/h加速時(shí)間僅為7.6s,其實(shí)測(cè)成績(jī)多次逆襲“官宣”;探岳 X 的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.342Cd,達(dá)到了同級(jí)最優(yōu)水準(zhǔn),具備良好的空氣動(dòng)力學(xué)特性。作為探岳家族的旗艦車型,探岳X 創(chuàng)新性地搭載GTI等大眾運(yùn)動(dòng)車型專屬的DCC(Dynamic Chassis Control)動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可通過調(diào)節(jié)減振器的電磁閥來影響減振器的阻尼力,實(shí)現(xiàn)懸架軟硬動(dòng)態(tài)可調(diào),從而兼顧激烈駕駛時(shí)的舒適性和絕佳的操穩(wěn)性能。此外,通過觸屏中的模式選擇,DCC系統(tǒng)更提供“舒適”“標(biāo)準(zhǔn)”“運(yùn)動(dòng)”三種駕駛模式,實(shí)際駕駛中,你能感受到懸架伴隨路面起伏和變化的動(dòng)態(tài)靈活性。遍布車身前后的車輪位移傳感器和電磁閥之間的密切配合,電磁閥架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的懸掛調(diào)節(jié)響應(yīng)速度,獲得剛?cè)岵?jì)的駕趣。開啟運(yùn)動(dòng)模式,可以讓輪胎獲得更強(qiáng)的抓地力,讓獵彎時(shí)的車身姿態(tài)控制得更穩(wěn)健,過彎過程更利落。

探岳X作為第一款運(yùn)動(dòng)車型,自亮相以來也能看出來一汽-大眾對(duì)于消費(fèi)者們的誠(chéng)意,探岳X還推出了需求優(yōu)惠福利,對(duì)于老用戶來說,可以享受置換補(bǔ)貼8000元。增購(gòu)的客戶還會(huì)獲得一汽-大眾客戶俱樂部20000消費(fèi)積分和10000定級(jí)積分,優(yōu)惠多多福利多多,進(jìn)一步降低了購(gòu)買門檻。對(duì)于這款實(shí)力強(qiáng)悍,價(jià)格厚道的轎跑SUV,您是不是已經(jīng)心動(dòng)了?
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