新能源汽車技術中，三電技術是大家經常會聽到的名詞，主要就是指的電池、電機、電控這三個新能源車型的核心技術。關于電池和電機的內容已經相當多，電控卻少有提及。XPT蔚來驅動科技，是一家專注于研發與生產汽車電動力平臺的新能源汽車零部件供應商，具備雄厚的技術研發實力，旗下擁有兩款結構設計合理且性能優異的電機控制器產品——高功率密度電機控制器以及雙三相拓撲電機控制器。

(XPT 雙三相拓撲電機控制器)

電控系統，如果單純是指電機控制器，主要功能就是控制電機輸出扭矩，使車輛行駛起來，與傳統燃油車對比，整個電控系統相當于燃油車的發動機控制器。

簡單來講，電機控制器的工作流程是：接收到整車控制器命令“輸出120Nm的扭矩”時，若電機當前狀態許可則控制電機輸出120Nm的扭矩。電機控制器的能量來源于高壓電池包 ，電機控制器內部，通過控制芯片，驅動電路，以及IGBT，針對不同電機采用不同的控制算法，新能源電動汽車控制器將新能源電動汽車動力電池的直流電轉換成驅動電機的交流電，通過通訊系統與整車控制器進行通訊，從而控制車輛所需的速度和動力。

(XPT 高功率密度電機控制器)

通過整車控制系統、電機控制系統與硬件的高度協同,XPT高功率密度電機控制器EMC性能達到CISPR 25 Class 3、FM頻段 Class 5級別;高次電流諧波注入控制的功能，帶給XPT高功率密度電機控制器優異的NVH表現;高精度無位置傳感器控制功能，提供了高精度的扭矩控制;可以滿足實時四驅的主動阻尼控制功能，幫助搭載車輛實現實時四驅的防抖功能;厚度僅為76mm的輕量化設計，產品靈巧且性能表現亮眼，最高效率可達99%。

與此同時，驅動電機系統作為新能源汽車的關鍵核心系統，控制驅動電機輸出驅動轉矩和制動轉矩，不僅決定了整車動力性能，同樣為車輛安全運行提供保障。

XPT 自主研發量產全球首個雙三相拓撲電機控制器，具備獨特的雙三相拓樸結構設計，一個電機控制器使用了兩套逆變系統。與傳統三相電機控制器相比，XPT雙三相拓撲結構的設計可靠性更高，采用多相冗余的傳動系統，當電機的定子繞組開路或逆變器的橋臂開路故障時，不會影響電機控制器的啟動和運行。并且大大改進了調速系統的性價比，用低壓功率器件實現了大功率傳動，避免了由功率期間串聯帶來的靜、動態不均壓問題，使得轉矩脈動頻率增加而脈動幅值減少，從而使系統靜、動態特性得到有效改善，輸出穩定流暢的電流波形，釋放最強功率。

另外，去年11月XPT獲頒全球權威第三方檢測認證機構——TÜV南德意志集團授予的EDS電驅動系統ISO 26262:2018功能安全流程認證證書，標志著XPT蔚來驅動科技已經具備符合汽車功能安全最高等級“ASIL D”級別的產品開發流程體系以及開發能力，XPT產品、體系以及流程的安全和性能已經廣泛受到國內外權威機構認可。